РиаНовости
Міжнародне консультативно-аналітичне агентство «Безпека польотів» опублікувало розшифровку радіообміну між диспетчерами аеропорту Ростова-на-Дону і екіпажем Boeing 737. Останні переговори проходили в штатному режимі, передає Дождь.
На питання пілота «Чи є попередження про зсув вітру?» один з диспетчерів відповів «Ні». Коли пілот повідомив про зниження для заходу, диспетчер розповів, що пориви вітру досягали 14-18 м/с, видимість — шість кілометрів. В аеропорту відзначили, що метеослужба не повідомляла про зрушення вітру на смузі. Після цього літак знизився до висоти 600 метрів. В кінці розмови пілот сказав, що йде на друге коло. Його останні слова на записі — «до побачення».
Агентство відзначає, що запис не можна вважати автентичним, «оскільки він узятий не з засобів об’єктивного контролю, на ньому відсутня прив’язка до часу, і він не повністю охоплює той період, протягом якого потерпілий катастрофу рейс знаходився на зв’язку у диспетчерів Ростова». Повноцінний аналіз цього запису зробити не можна.
Літак авіакомпанії Flydubai, що летів з Дубаї, розбився в районі злітно-посадкової смуги аеропорту Ростова-на-Дону в 3:42 мск 19 березня. Загинули всі, хто знаходився на борту 55 пасажирів і сім членів екіпажу, серед загиблих 8 українців. «Чорні ящики», знайдені на місці катастрофи, передали для вивчення фахівцям Міжнародного авіаційного комітету.
Агентство «Безпека польотів» зазначає, що захід на посадку і посадка завжди були найскладнішим етапом польотів.
«Не дивлячись на те, що час заходу на посадку і посадка (від входу в глісаду до посадки) складає в середньому всього п’ять відсотків від загального польотного часу, на цих етапах відбувається близько 60 відсотків усіх авіаційних подій», — повідомили фахівці.
Державна авіакомпанія Flydubai була заснована в 2008 році. Вона виконує рейси майже по ста напрямках з Дубаї в держави Близького Сходу, Африки, Азії та Європи. Парк складається з п’ятдесяти літаків Boeing 737-800. За даними «Безпеки польотів», авіакомпанія успішно пройшла аудит з безпеки польотів Міжнародної асоціації авіаперевізників (ІАТА). Дія документа закінчується в червні 2017 року.
Раніше “Громадське радіо” передавало слова Генконсула в Ростові про те, що серед загиблих в Ростові єжителі непідконтрольних Україні територій, це також громадяни України.
Слідчі вказують, що причиною авіакатастрофи могла стати помилка екіпажу, технічна несправність або складні погодні умови.