r-naumov.livejournal.com
Питання заблоковано незважаючи на те, що з 1 січня на території Севастополя запрацював російський закон, що дозволяє приватним компаніям встановлювати тарифи на власний розсуд. Та навіть більше — на час проблем зі світлом ціну на проїзд у міському транспорті було штучно знижено і встановлено на рівні, на гривню нижчому від собівартості одної поїздки. До того ж, усі півроку, що в місті діяв режим надзвичайної ситуації, місцеві маршрутки безкоштовно перевозили усі категорії пільговиків замість тролейбусів, що стояли без діла за відсутності електроенергії.
«За час енергоблокади наше підприємство зазнало мільйонних збитків, — розповідає один з перевізників. — Ми до цих пір не дочекалися від міста жодної компенсації».
Тепер же режим надзвичайної ситуації знято, і власники транспортних компаній захотіли підняти тарифи.
«Ми плануємо піднімати тарифи поступово до рівня середньоросійських. Спочатку з 12 рублів (близько 4 гривень) до 15 (близько 5 гривень), потім до 18 (близько 6 гривень), а далі до 20 рублів (близько 7 гривень) за поїздку по місту залежно від довжини і завантаженості маршруту», — каже підприємець.
Проте, це бажання викликало жорсткий спротив з боку так званого губернатора міста Сергія Меняйла. За словами наших співбесідників-підприємців, на закритій нараді із транспортниками, він заборонив будь-яке зростання тарифів. На думку «голови» міста, це може викликати соціальний вибух. Незгодних же Меняйло пригрозив в ручному режимі замінити на більш лояльних підприємців — з Росії. Цією заявою чиновник викликав хвилю обурення в міських транспортників. І вони між собою заговорили про можливий страйк.
«Він, звичайно, може пригнати сюди якісь машини з Росії. Але питання — скільки це буде машин, в якому вони будуть стані і коли це відбудеться. Бо по-перше жоден адекватний підприємець із Росії не захоче піти на такий стрес — мало того, що тарифи в півтора рази нижчі за середньоросійські, так ще й автобазу треба переправити сюди на поромі.
А тим часом поки Меняйло буде вирішувати цю фантастичну проблему, ми можемо просто стати і фактично заблокувати на певний час життя всього міста. Це крайня міра, але ми вже думаємо про це, тому що невеличкі підприємства через дії влади просто опинилися на межі виживання, а крупні перевізники працюють лише на зарплату і податки», — розповів один з підприємців.
Марина Орлова, «Громадське радіо», Севастополь