У тендері на добудову метрополітену у Дніпрі змагалися турецькі, італійські та китайські компанії. Перевагу було надано турецькій «Лімак», яка запропонувала найбільш прийнятну ціну та умови, передає кореспондент “Громадського радіо”.
Тендер проходив під контролем Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку. Вартість контракту становить 224 млн. євро, у той час, коли інші пропозиції перевищували відмітку у 300 млн. євро. Як зазначає міський голова Борис Філатов, виділятимуть кошти, позичені Україною в ЄБРР.
Як зазначають турецькі колеги, для добудови метрополітену будуть застосовуватися новітні австрійські технології, завдяки яким станції з’являться упродовж наступних 5 років. Робота розпочнеться 20 вересня цього року.
Міський голова Борис Філатов додав, що за наявністю технічних можливостей планується запустити першою станцію «Центральна».
«Термін контракту становить 5 років, але у наших турецьких партнерів є всі підстави вважати, що ми завершимо контракт достроково протягом 4 років. З точки зору технологічної простоти потрібно будувати станції по мірі просування, але я попросив наших партнерів, в тому числі компанію «Київметробуд», щоб в процесі реалізації контракту можливо було спочатку зробити станцію «Центральна», тому що основний пасажиропотік прямує в центр»”, — зазначив Філатов.
Нагадаємо, що Дніпровське метро має 6 станцій, будівництво яких було завершене ще у 90-х роках. Компанія «Лімак», яка виграла тендер на добудову 3 станцій, займається будівництвом метрополітенів, портів, гідроелектростанцій тощо.
Євгенія Москалець з Дніпра для «Громадського радіо»