Скрін з відео
Занурення і виявлені на глибині знахідки часів Олександрівська дайвер зняв на відео і опублікував його на своєму каналі в Youtube.
Опора Кичкаського залізничного моста колишньої 2-ї єкатерининської залізниці розташована неподалік від греблі ДніпроГЕС і порту ім. Леніна.
З початком громадянської війни Кичкаський залізничний міст мав стратегічне значення – по ньому перевозилися війська і боєприпаси, поранені і медикаменти, різна техніка. Полотно моста кілька разів підривали білогвардійці, які відходили на правобережжя під натиском Червоної Армії. Однак найсерйозніше руйнування було нанесено махновцями при їх відступі з Олександрівська в 1920 році.
“У момент підриву моста анархістами батька Махна, ешелон з медикаментами і боєприпасами перебував на ньому і був затоплений разом з фрагментом моста. На глибині 55 метрів мною було виявлено та ідентифіковано проліт мосту і частини затопленого ешелону. Мінімальна глибина, на якій знаходяться останки катастрофи становить 48 метрів”, – розповів водолаз.
Після краху міст був відновлений і експлуатувався аж до завершення будівництва ДніпроГЕСу. Після закінчення будівництва Дніпрогесу та нових металевих мостів через острів Хортиця, потреба в Кичкаському залізничному мості відпала. До того ж він потрапляв в зону затоплення в верхньому б’єфі греблі і заважав судноплавству. Міст був демонтований.
На даний момент максимальна глибина річки Дніпро в районі спорудження моста становить 58 метрів.
Кичкаський міст був побудований у вигляді арки, перекинутої через річку Дніпро. Відстань між опорами арки становило 190 м. Міст був 2-ярусний. На верхньому ярусі і була прокладена двоколійна залізнична магістраль, пише Перший Запорізький.
0