Проект нової Національної транспортної стратегії до 2030 року, який можуть ухвалити наступного місяця, передбачає будівництво платних доріг. Про це в ефірі Громадського радіо розповів заступник міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктор Довгань.

Пілотними проектами стануть три дороги: Львів — Краківець, Київ — Біла Церква та нова, що об’єднає Одеську та Житомирську траси. Остання дозволить розвантажити київську Окружну, якою зараз їздять вантажівки, що прямують до Одещини з західного напрямку, пояснив заступник міністра.

«В основному, весь потік транспорту, який іде з Польщі до Одещини, проходить між Академмістечком та Теремками. Це нереально. Ми хочемо заборонити повністю рух вантажівок цією ділянкою», — сказав Довгань. Таким чином, за його словами, вантажний транспорт не матиме іншого вибору й буде змушений користуватися платною дорогою.

Легкових автомобілів це не стосуватиметься, зазначив заступник міністра.

«Спершу ми плануємо запроваджувати платні дороги тільки для іноземного транспорту і вантажного. Тобто, водії легковиків не будуть сплачувати. Орієнтовна ціна, яку рахує Укравтодор – 11 євроцентів за кілометр», — сказав він.

Національний проект транспортної стратегії до 2013 року розробило Міністерство інфраструктури України разом із європейськими експертами.

Читайте також: Якою має бути міська інфраструктура, щоб не було смертельних ДТП?