Дорога Маріуполь-Запоріжжя не бачила капітального ремонту понад 20 років. Через численні ями дорога з Запоріжжя до Маріуполя займає до шести годин. Хоча раніше ці 200 км можна було подолати вдвічі швидше.
Маріуполець Дмитро Чічера каже, що через таку дорогу найчастіше страждають колеса та ходова частина.
«Було таке, що пробиваєш два колеса, тобто об’їжджаєш одну яму, потрапляєш в іншу, особливо в нічний час, і при цьому пробиваєш ще одне колесо. Враховуючи те, що запаска одна, доводилося викликати друзів з Маріуполя, які були змушені серед ночі їхати і привозити колесо або допомагати з буксируванням», – розказує він.
Така пригода сталася і з донеччанкою-переселенкою Діаною Берг. Уночі вона застрягла на дорозі через пробите колесо.
«Останнім разом, коли я їхала сама за кермом, не просто пробило колесо, ще й зігнувся диск і довелося серед вночі ставити запаску. Це було не дуже приємно. На жаль, дорожнє сполучення з Запоріжжям у нас дуже погане. Є три варіанти як дістатися, і всі вони гірші один одного», – підсумовує Берг.
Щоб вберегти автівку, водії вимушені їхати в об’їзд через Токмак або Мелітополь. Це вже 300 км дороги, а не 200.
Запоріжанка Яна Сасіна більше не їздить цією дорогою. Каже, що не хоче ризикувати машиною.
«Після цієї зими я зрозуміла, що траса в такому стані, що мені просто шкода свою машину. Можна було б, звичайно, їздити через Мелітополь, як більшість водіїв і робить, але це довше. Хоча за часом виходить однаково. Але я вирішила, що буду користуватися чужим автотранспортом або поїздом. Тому що зовсім не хочеться застрягати в якихось ситуаціях», — розповідає Сасіна.
Цією трасою з Маріуполя їздять до Запоріжжя. Там уже можна сісти на літак чи на потяг “Інтерсіті”. Цією дорогою возять і гуманітарну допомогу.
«Крім легкових автомобілів, їздять автобуси, возять не тільки жителів Маріуполя, а й жителів прилеглих сіл, селищ. Тому траса потрібна кров з носу. Цією же дорогою і вантажі для міста везуть – це і продукти харчування, і медикаменти, і ротації військових, техніки відбуваються», – розповідає директор департаменту транспорту та зв’язку Маріупольської міськради Василь Клат.
У серпні минулого року Кабмін приєднав цю дорогу до національної траси Н-08. Цю дорогу ремонтуватимуть частинами протягом 5 років. Цього року мають відремонтувати близько 10 км у Мангушському районі.
«На цих ділянках планується до кінця будівельного сезону (листопад – ред.) Зробити нижній шар — це вирівнюючий шар і накрити його верхнім шаром, щебенево-мастиковим матеріалом», — розповідає заступник начальника Служби автомобільних доріг у Донецькій області Сергій Антоненко.
Уже відремонтували 4 км дороги. Антоненко запевняє, що будівельники зроблять асфальт більш міцним.
«Там зараз нове проектне рішення, посилення нижніх шарів. Якщо раніше був вирівнюючий шар до 4 см, то зараз він доведений на слабких ділянках до 11 см. І верхній шар там буде не 5 см, а 6 см. Це щоб підсилити навантаження на проїжджу частину», – запевняє він.
У Службі автомобільних доріг також обіцяють розпочати і капітальний ремонт дороги Маріуполь-Запоріжжя. У планах відремонтувати ділянку Нікольське – Маріуполь довжиною у 15 км.
Вікторія Савицька, Маріуполь, Громадське радіо.