Система «Е-Port» в порту «Ольвія» заощадила 15 млн грн: що оновили в морській інфраструктурі?

Система «Е-Port» в порту «Ольвія» заощадила 15 млн грн: що оновили в морській інфраструктурі?

До електронних облікових систем перейдуть також порти «Южний», Одеський та Миколаївський

Від стосів папірців та кілограмів облікових журналів до електронних систем. В Україні стартував проект «E-Port», в цифровий формат перевели усі обліки в порту «Ольвія». Презентували нову систему роботи морських портів сьогодні в Міністерстві інфраструктури.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян пояснює, як по-новому працює порт «Ольвія» на лівому березі Дніпровсько-Бузького лиману поруч з Миколаєвом:

«E-Port» — це портова логістика, електронний документообіг, електронні закупівлі, бухгалтерський та фінансовий облік», – говорить Омелян.

Yakyy Vin Port Olviya

Почали з «Ольвії», а на черзі — порти «Южний» та Одеський і Миколаївський, каже Омелян.

«Щодо вибору «Ольвії», це було природне рішення, тому що «Ольвія» — один з небагатьох портів України, який залишився повністю державним, тобто там немає орендних чи будь-яких інших відносин з приватними компаніями, — пояснює він. — Плюс порт працює переважно з універсальними вантажами, тобто там немає різних позицій, різної номенклатури, вони всі більш-менш однотипні. По-третє, було яскраве бажання керівника».

Керівник «Ольвії» Руслан Олейник каже, що після впровадження системи, на 35% збільшилася швидкість оформлення документів.

«Абсолютно вся портова логістика, пов’язана з переміщенням вантажів всередині підприємства, доставки вантажу в порт, виходу вантажу з порту — оцифрована», — каже Руслан Олейник.

Система «Е-Port» — державна, всі прибутки від неї генеруються у державний дохід.

Kerivnyk Portu Olviya Ruslan Oleynyk

В рамках проекту до системи підключилася і «Укрзалізниця».

«Продукт інтегровано разом з ПАТ «Укрзалізниця». Враховуючи те, що близько 75%-80% вантажів в усі порти надходять залізницею, це досить потужно полегшує роботу всім структурним підрозділам, які пов’язані з оформленням залізничних вантажів», — пояснює керівник «Ольвії».

До кінця року операції в транспортній морській галузі обіцяють перевести на технологію blockchain. Відкрита та постійно оновлювана база даних допоможе відслідковувати усі фінансові обороти, пояснює Омелян.

Голова проекту з цифрового перетворення «E-Ukraine» Єгор Стефанович заявляє, що в порту «Ольвія» блокчейн вже тестують.

«Для збільшення трастовості проведених транзакцій всередині системи ми використовуємо технологію блокчейн. Ми її вже тестуємо, — каже Стефанович. — І в наступних портах теж будемо використовувати».

Міністр інфраструктури також повідомив, що незабаром стартує конкурс на державно-приватне партнерство в портовій галузі. Саме концесії Омелян назвав способом зробити порти ефективним бізнесом для держави та партнерів.

«Далі – підключення до світових цифрових коридорів і екосистем. Це потрібно зробити таким чином, щоб повністю реалізувати потенціал морських портів України і показати іноземним та національним партнерам та інвесторам, що українська транспортна інфраструктура є конкурентноздатною, розвивається у світовому тренді і в неї вигідно інвестувати», — заявив Омелян.

За його словами, завдяки «E-Port» в «Ольвії» заощадили 15 млн гривень, адже заміна стосів папірців на електронну систему — це зекономлений час, за який не треба переплачувати.

Останнi новини