Асамблея донорів, 44 країни включно з Європейським союзом, офіційно передали Україні в експлуатацію новий безпечний конфаймент, який накриватиме саркофаг, збудований на місці катастрофи Чорнобильської атомної електростанції. Колишній захист, саркофаг, був збудований ще у 1986 році.
Вартість конфайнменту склала €1,5 млрд, вклад Європейського банку реконструкції та розвитку у нього — €700 млн. Він має прослужити щонайменше 100 років.
Про це в ефірі Громадського радіо розповів старший радник із зовнішніх зв’язків Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) Антон Усов.
«Конфаймент призначений для того, аби в довкілля не потрапляло усе накопичене від часу аварії у старому саркофазі, — розповідає він. — Кінцеве накриття встановили у 2016 році. Потім працювали над оснащенням цієї арки. Для розбору старого саркофагу звели вентиляційну шахту».
Антон Усов розповідає, що нині обладнано також вентиляційну систему та систему віддаленого моніторингу. Вже провели випробування та передали об’єкт українській стороні. Тепер новим конфайментом керуватимуть українські інженери, які пройшли відповідне навчання.
Тепер саме українські інженери відповідатимуть за розбирання четвертого енергоблоку та саркофагу над ним.
Тим часом президент України Володимир Зеленський підписав указ, який має спростити порядок доступу до Чорнобильської зони відчуження. Про це він повідомив на нараді, присвяченій відкриттю нового саркофагу над зруйнованим четвертим енергоблоком Чорнобильської АЕС.
Як повідомили у прес-службі офісу президента, указом передбачено стимулювання розвитку туристичної інфраструктури та зменшення передумов для здійснення корупції. Указ на сайті президента поки не оприлюднений.
Зелений коридор у Чорнобильській зоні відчуження має спростити в’їзд, зменшити черги на входах, зокрема за рахунок збільшення персоналу. Про це розповів глава асоціації Чорнобильських туроператорів Ярослав Ємельяненко.
«Зараз в Чорнобильській зоні багато бюрократії, помітний сильний вплив силових структур. По кілька разів перевіряють офіційних туристів, через що утворюються постійні черги», — каже він.
В указі йтиметься також про створення нових маршрутів: водних, каячних тощо.