На перехід від пілотного проекту до фактичного переходу на електронний квиток у Києві може піти від 3 до 6 місяців. Про це повідомив директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Юрій Назаров під час засідання комісії.
«Київпастранс» та «Київський метрополітен» планували з 1 листопада 2019 року перейти з дослідницької експлуатації на штатний режим роботи системи єдиного електронного квитка.
«Ми технічно готові. Але наразі на рівні першого заступника міського голови обговорюється питання про продовження (дослідної експлуатації системи єдиного електронного квитка -ред.), що звичайно не вплине на функціонування системи. Але можливе продовження з урахуванням того, що в нас не врегульовано питання щодо перевезення пільговиків», — сказав Назаров.
Зокрема, необхідно забезпечити картки школярам (тендер проведений, фінансування немає).
«Друга, більш глобальна проблема — це перевезення пільговиків, які не є киянами. Це не затверджено ані на державному рівні, ані на рівні Київської міської ради та Київської міської державної адміністрації. Як ми їх возимо? Безкоштовно? Чи ми вимагаємо від них кошти? Ми досі не можемо отримати відповідь на ці питання», – зауважив Назаров.
Також не на усіх станціях метрополітену закінчені технічні роботи щодо забезпечення продажу квитків.
«Ще не перепрошиті всі турнікети на станціях метрополітену. Наразі в основному працює по два, три, чотири турнікети. Ми сподіваємося що в найближчий час все буде реалізовано», — сказав він.
Нагадаємо, з 1 листопада оплачувати проїзд у громадському транспорті у Києві можна за допомогою – єдиного електронного квитка.
За словами начальниці інформаційного центру «Київського метрополітену» Наталії Макогон, у Києві продовжують користуватися жетонами близько 17% пасажирів метрополітену.