Фото: Татьяна Довгань/Mind
Уряд 15 січня затвердив перелік доріг, які мають намір ремонтувати у 2020 році, і фінансування цих робіт має становити понад 31 мільярд гривень. Як раніше наголошували у Кабміні, що розбудова доріг стане «задачею №1» у цьому році.
Про те, наскільки про велику суму йдеться, та чи вдасться виконати заплановане новим урядом у 2020 році поспілкувалися в ефірі програми ТурбоРанок на Громадському радіо із міністром інфраструктури (2016—2019 рр) Володимиром Омеляном.
«Насправді ситуація не виглядає дуже доброю, бо якщо ви пригадуєте, ми (попередній уряд — ред.) планували на 2020 рік закласти у дорожній фонд 75 мільярдів гривень мінімум і плюс додаткове фінансування на територіальні дороги мінімум 10 мільярдів. Усього ми хотіли за рахунок різних джерел мати порядку 100 млрд грн на дороги. Уряд гучно обіцяв у грудні 2019 року, що на цей рік буде заплановано 73 млрд у дорожньому фонді», — каже Омелян.
За його словами, 15 січня прем’єрміністр Олексій Гончарук «нарешті визнав», що заплановано на дороги не 73, а 66 мільярдів гривень.
«Я думаю, що цифра буде ще меншою. З них на дороги державного значення припадає 31 мільярд гривень… З цих коштів на саме будівництво буде близько 20 мільярдів, бо є ще утримання доріг, є багато ще супутніх витрат, таких як зимове утримання, експлуатація тощо», — наголошує ексміністр.
Омелян також каже, що є «певна диспропорція» у розподілі коштів:
«Фактично лише декілька областей отримають умовно непогане фінансування на цей рік, а саме, це рідна для президента Дніпропетровська область, трошки отримають дороги сходу України, і начебто планують завершити будівництво хайвею, який поєднає західну Україну з півднем».
Омелян впевнений, що це не вирішує «кардинально картину на українських дорогах».
«Із таким підходом, ми будемо мати у кожній області 100, максимум 300 км доріг, а деяких взагалі жодного кілмоетра. або 10, 20, 30 км».