Перевізники мітингують біля Кабміну. Фото: Ярослава Жуковська, Громадське радіо
Зранку під стінами Кабміну зібралися кількасот українських перевізників. Головна їх вимога – спростити систему видачі дозволів на міжнародні перевезення.
Перевізники підігнали під стіни уряду близько 20 фур – водії періодично сигналили в знак протесту. Ще близько 200-300 машин перебували на в’їздах до Києва, сказав один з мітингувальників – представник вінницького автотранспортного підприємства №1 ЛТД Юрій:
«Перед каждым въездом в Киев стоят по 200-300 машин, если наши требования не будут выполнять – будем перекрывать въезд в Киев, поскольку все центральные трасы идут через Киев. Думаю, что подобным методом мы чего-нибудь и добьёмся».
Головна вимога протестувальників – спростити систему видачі дозволів на міжнародні перевезення. Адже зараз, через неможливість отримати вчасно дозвіл – паралізується робота компаній-перевізників, вони позбавляються прибутку, а водії – зарплатні.
Як пояснюють перевізники, за новою системою видачі дозволів, яка запрацювала з 1 січня 2020 року, подавати заявку на отримання дозволу можна онлайн. Проте отримати її можна лише особисто у пунктах видачі, які працюють лише по буднях з 9-ї до 18-ї.
Керівник фірми «ДМ-ТРАНС» Володимир Дубовицький пояснив: за новою системою видачі дозволів, яка запрацювала з 1 січня 2020 року, подавати заявку на отримання дозволу можна онлайн. Проте отримати її можна лише особисто у пунктах видачі, які працюють лише по буднях й не цілодобово. Дубовицький також зазначив, що через нову систему видачі дозволів збільшився час на перетин кордону — на кордоні утворилися величезні черги, а водії змушені чекати в них по декілька днів.
За словами власниці однієї з транспортних компаній Тетяни Гужевської, через таку систему видачі дозволів постраждали не тільки перевізники, але й бюджет країни.
«Требований очень много – основная, это наведение порядка с разрешительными докуменртами, которые позволяют грузовикам въезжать на территорию другого государства – то, что на сегодняшний день, Министерство транспорта не сделало. Оно не обеспечило компании разрешительными документами в полной мере. Потери компаний велики, но так же велики потери государства от недополучения налогов. Если даже сравнить с прошлым годом, то только за январь государство потеряло около 2 миллионов гривен», — зазначила Гужевська.
Через те, що компанії втрачають прибуток, вони не можуть виплачувати зарплати водіям й водії масово їдуть заробляти за кордон:
«Там зарплаты по 1,5 тысячи долларов, а у нас тут 500 долларов невозможно получить. Мы хотим платить им такую зарплату, но нам не с чего её платить», — каже представник вінницького автотранспортного підприємства №1 ЛТД Юрій.
Близько 3-ї дня протестувальники заблокували вулицю Грушевського — мітингувальники пропускали лише громадський транспорт, «швидку» та машини аварійної служби. Іншим машинам доводилось розвертатися. Між водіями автомобілів та мітингувальниками виникали поодинокі конфлікти, але до сутичок не доходило.
Пізніше до мітингувальників вийшов міністр інфраструктури України Владислав Криклій. Він заявив, що до 14-го лютого пропозиції перевізників за видачу дозволів на перевезення будуть оброблятися. Після цього проведуть засідання комісії та ухвалять запропоновані зміни.
Проте Криклій зазначив, що рішення про запровадження електронної системи видачі дозволів – не скасовуватимуть. Таку ж позицію підтримує і прем’єр-міністр Олексій Гончарук.
Міністр також додав, що на дефіцитні країни буде встановлено не більше двох дозволів бронювання в місяць на одне авто.
За словами Криклія, усі вимоги обговорюватимуться з головою ради Асоціації Міжнародних Автомобільних перевізників України Леонідом Костюченко.
«Кабінет міністрів зареєстрував наші вимоги й розгляне їх найближчим часом – так сказали в канцелярії. Якщо у зазначений термін їх не розглянуть – вийдемо знову на акцію», — зазначив Костюченко.
Проте протестувальники такими результатами мітингу невдоволені. Кажуть – у Кабміні нічого не вирішили:
«Ну шо за свавілля? Нічого ж не вирішили, з чим приїхали з тим і поїдемо!», — обурювалися мітингувальники.
Також нагадаю, що минулоріч Польща встановила квоту на міжнародні автомобільні перевезення на рівні 130 тисяч дозволів, аби захистити інтереси польських перевізників. Українська ж сторона вважає, що квота дозволів не може бути меншою за 200 тисяч дозволів.
Зі свого боку міністр інфраструктури Владислав Криклій пообіцяв, що днями поїде до Польщі, де проведе перемовини щодо збільшення квот для українців.