«Розглядаємо австрійських та німецьких виробників» — Оленич про систему боротьби з заторами для Києва на основі штучного інтелекту

«Розглядаємо австрійських та німецьких виробників» — Оленич про систему боротьби з заторами для Києва на основі штучного інтелекту

Робота над розробкою системи для боротьби з заторами на базі штучного інтелекту для Києва вже розпочалася. Проект підтримуватиме одна з найбільших європейських компаній, яка спеціалізується на впровадженні системи оптимізації трафіку у великих містах за допомогою штучного інтелекту. Уже розглядають австрійських та німецьких виробників.

Про це в ефірі Громадського радіо детальніше розповів голова Науково-технічної ради Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Петро Оленич.

«Ми зараз розглядаємо європейські компанії, це дві дуже крупні — австрійські та німецькі виробники, ми вибираємо, все ж таки має бути добір найкращого кандидата, однак досвід і підходи у побудові цієї системи ми дійсно отримуємо на сьогодні в робочому порядку від тих, хто вміє виробляти такі системи. По Німеччині вони працюють і по Австрії», — розповів він.

За його словами, йдеться про «компанії-світові лідери», але до укладання контракти їх поки що не можна назвати.

«Окрім того, що в нас стане менше заторів, — це екологічно. Нам стане легше дихати, адже система допомагає мінімізувати забруднення від перегазування. Для того, щоб автомобіль із більшою економією витрачання палива, рухався з однаковою постійною швидкістю, невеликою, але постійною. Це також і зручно. Зупиняючись і даючи газу знову, ми витрачаємо певну кількість додаткового палива, яке викидається в повітря, в місто», — зазначив голова Науково-технічної ради.

Він також розповів, що йдеться про великий комплекс:

«Спочатку потрібно все ж таки спланувати, спроектувати. Врахувати апаратні частини і керування світлофорами. Це і екологічні датчики, це й інфраструктурна мережа, яка має забезпечити зв’язок з усією системою. Це і встановлення певних світлових вказівників з рекомендаціями. Це й інтеграція із системами Google тощо… для прокладки маршрутів, і отримувати навпаки інформацію щодо максимальних навантажень. Вона (система — ред.) має у майбутньому планувати, з урахуванням часу (робочі, не робочі, перевантажені, чи ні) рух муніципального транспорту».

Оленич також додав, що на сьогодні місто вміє рахувати, скільки транспорту в день проїздить: у місто, з міста тощо:

«Повноцінно система має запрацювати до кінця 2022 року».

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android
якщо у вас iOS

Коментарi до запису

Останнi новини