«У Києві 95% автобусів не передбачають кондиціонування»: Мойсеєнко про нові вимоги КМДА до перевізників

Голова Асоціації перевізників Києва та області Ігор Мойсеєнко розповів, що київські приватні перевізники не зможуть виконати усі нові умови щодо роботи маршруток, які нещодавно ввела КМДА.  Зокрема, дотримуватись температурного режиму, адже 95% маршруток не передбачають кондиціонування.

Про це він розповів в етері Громадського радіо.

За новими документами, у салоні має бути щонайбільше +22 градуси влітку та щонайменше +15 узимку. За словами Мойсеєнка, щоб дотриматися такої вимоги, перевізникам потрібно купувати новий рухомий склад:

«Зараз ми купляємо рухомий склад автобуси Богдан А092, які також не підходять під ці стандарти. Нам у приклад наводять автобуси «Вольво», які відповідають новим вимогам влади. При цьому таких автобусів у Києві лише 13 із загальної кількості у 1,5 тисячі автобусів. Тобто якщо «Вольво» було хоча б 200-300, то можна було б про щось казати. Крім того, ми не знаємо, як ці автобуси зарекомендують себе на маршруті, які будуть витрати на паливо та наскільки складне техобслуговування. Це побачимо через півроку, коли перевізник 3-4 місяці пропрацює на цих автобусах», — каже Ігор Мойсеєнко.

Він зазначив, що ці автобуси «Вольво» вже вживані: 

«Мене засмучує, що ці автобуси «Вольво» б/у, а інші перевізники купляли нові «Богдани». Фактично, нас закликають купляти автобуси, яким вже 10-15 років. Хоча так, вони кращі за нові, які виготовляє підприємство «Богдан», — сказав він.

Якщо ж ці автобуси «Вольво» дійсно себе добре зарекомендують, то перевізники можливо їх використовуватимуть. При цьому місткість таких автобусів вдвічі більша за «Богдани» — у салоні 42 місця, проте й пального «Вольво» споживають більше. Крім того, досить складно знайти запчастини до транспорту такої марки. 

Також серед важких для виконання вимог — однакова форма для водіїв, хоча з цим ще перевізники зможуть впоратися. Голова Асоціації перевізників Києва та області Ігор Мойсеєнко закликав владу допомогти приватним  перевізникам виконати нові вимоги.

Раніше Київська міська державна адміністрація підписала договори за новими умовами з переможцями конкурсу на пасажирські автобусні перевезення у столиці. Ці ж умови мають підписати й існуючі перевізники.

«Їх (умови — ред.) можна описати дуже коротко: чемний водій в уніформі, який говорить українською мовою, не вмикає в салоні шансон і не хамить пасажирам. Температура в салоні влітку не більше +22 градусів, а взимку не менше +15. У салоні не висять плакати Саманти Фокс або Шварценеггера і взагалі немає нічого зайвого. Натомість є візуальні та аудіальні сповіщення зупинок українською і англійською мовами. Обов’язково забезпечується інклюзивність, щоб людям, які потребують особливої уваги, не доводилося за цим окремо звертатися», — зазначив заступник голови КМДА Костянтин Усов.

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android
якщо у вас iOS