Наразі собівартість пасажира у метро та транспорті понад 20 грн — Поворозник

Наразі собівартість пасажира у метро та транспорті понад 20 грн — Поворозник

На початку 2022 року у Києві планують підвищити вартість проїзду у громадському комунальному транспорті для його стабільної роботи. Сума буде більшою за 8 гривень, але меншою за 20. Наразі вартість проїзду вираховують.

Про це Громадському радіо розповів перший заступник голови КМДА Микола Поворозник.

«Зараз ми отримали документи від перевізників, ними має зайнятися економісти. Ми хочемо зрозуміти, наскільки та коли підвищувати тарифи на перевезення у громадському транспорті.

Собівартість пасажира у метро, електричному та автомобільному транспорті зараз складає понад 20 гривень, у міській електричці – понад 71 гривню. Зараз маємо скласти все докупи: і спроможності бюджету, і можливості місцям платити за перевезення. Після громадського обговорення маємо перейти до визначення тарифу», – сказав він.

Він додав, що останнє підвищення вартості проїзду у Києві було у липні 2018 року.

«Електроенергія, яку враховують при розрахунку вартості проїзду для метро, на початку року коштувала 1,9 гривні, а зараз  – 3 гривні 60 копійок. Тому треба усі ці складові врахувати та вийти з пропозицією по підвищенню цін. Однозначно, це не буде 20 гривень, але шукатимемо компроміси – між можливістю компенсувати цю різницю з бюджету та спроможністю пасажирів платити, щоб підприємства вивести з кризи», – каже перший заступник голови КМДА.

Раніше він повідомив, що столиця має готуватися до підвищення вартості проїзду у транспорті заради його стабільної роботи. Тариф підвищать, зокрема, через збільшення тарифів на енергоносії. За його словами, ще влітку в багатьох великих містах України зросла вартість проїзду у громадському транспорті – у Львові, Полтаві, Миколаєві, Запоріжжі та інших містах.

«Ми якомога довше відтерміновували момент підвищення вартості проїзду. Сьогодні ж, коли місто вжило заходів, щоб не підвищувати тариф на теплоносій для населення, а компенсувати різницю коштом місцевого бюджету, збільшувати фінансування на і так дотаційний громадський транспорт просто неможливо. Такий крок може спричинити недофінансування міських програм, які є критично важливими для багатьох киян», – сказав напередодні Микола Поворозник.

Він окремо зазначив, що при цьому столиця зберігає всі наявні пільги на проїзд.

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Коментарi до запису

Останнi новини