Єдиний пасажир на трансатлантичному рейсі: екологи виступають проти марнотратних «примарних перельотів»

Кай Форсайт під час нещодавнього рейсу British Airways з Лондона до Флориди поділився у соцмережах тим, що він є єдиним пасажиром, і окрім нього і екіпажу, на борту нікого немає.

Як пише NPR, 19-річний першокурсник коледжу мав у розпорядженні весь літак під час майже 9-годинного польоту.

«Ghost flights»

«Екіпаж сказав, що я був єдиною людиною на борту рейсу», — написав Форсайт у відео TikTok про свою поїздку 9 січня.

На відео можна побачити ряди порожніх місць.

Водночас, екіпаж пригощав єдиного пасажира «необмеженим» запасом закусок.

«Летіти було ще вісім годин, тому я розставив ліжко. Це був буквально найзручніших польотів у моєму житті», — додав він.

Екологи проти

Хоча цей досвід і став захоплюючим для хлопця, але так звані «ghost flights» — «примарні перельоти, польоти-привиди» — рейси, які перевізники повинні виконувати, якщо хочуть утриматися на призначених їм маршрутах та гейтах аеропорту — стали «точкою займання» для екологів по всій Європі. Вони закликають внести зміни в нормативно-правові акти, щоб заборонити літакам-забруднювачам виконувати польоти, які зазвичай скасовуються, поки попит на перельоти різко впав через штам коронавірусу «Омікрон».

Авіакомпанії також чинять тиск на Європейський Союз, щоб він відкоригував правила принаймні до осені.

За рекомендаціями Європейської комісії, згідно з «правилом 80/20», перевізники повинні працювати на 80% призначеного їм слота принаймні 80% часу. Це було змінено на початку пандемії і нещодавно скориговано до 50%, але ці цифри все ще перевищують кількість рейсів, необхідну для задоволення поточного попиту на пасажирів. Крім того, до березня 2022 року планується відновити показник, який був до пандемії.

Петиція

Захисники природи намагаються запобігти цьому і запустили онлайн-петицію: «Примарні перельоти» нікому не приносять користі. Це непотрібна, марнотратна практика, і реформування історичних прав на посадкові місця покладе цьому край».

Також у петиції зазначається: «Під час надзвичайної кліматичної ситуації нам потрібно різко скоротити використання викопного палива, і в контексті нашого невпинного зменшення вуглецевого бюджету не віриться, що літаки літають порожніми».

Раніше цього місяця Lufthansa повідомила, що цієї зими виконала 18 000 рейсів, які в іншому випадку були б скасовані через брак пасажирів, у тому числі 3 000 рейсів Brussels Airlines, які їй належать.

Це спонукало федерального міністра мобільності та транспорту Бельгії підняти це питання перед європейським комісаром з питань транспорту. У листі бельгійський чиновник назвав діючі правила «економічним, екологічним та соціальним нонсенсом».

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS