Основні українські порти на Чорному морі приймають судна для експорту зерна

Три основні чорноморські порти України відновили приймання суден для експорту зерна. Це відбулося всупереч погрозам Росії обстрілювати судна, що прямують до українських портів.

Перші 10 кораблів уже скористалися коридором, який Україна почала вибудовувати після відмови Росії відновити зернову угоду, пише Bloomberg.

Зазначається також, що міжнародні страхові компанії почали відновлювати покриття страхових ризиків.

«Прохід кораблів сигналізує про те, що смілива ставка України на створення власного торгового шляху після краху безпечного коридору, узгодженого з Росією, окупилася», — пише агентство.

Згідно із договором про безпечний коридор, усі кораблі, що прямують в Україну, проходять перевірку в Стамбулі (Туреччина), і їхні вантажі мають складатися тільки з сільськогосподарських товарів, уточнює Bloomberg.

Читайте також: Росіяни розпочали сезон ударів по енергетичній системі України — Лакійчук

Як пише російське видання The Moscow Times, багато у чому зерновий коридор запрацював завдяки нейтралізації Чорноморського флоту Росії, який ЗСУ стали інтенсивно бомбити після відмови Володимира Путіна продовжити домовленість з ООН і Туреччиною про вивезення українського зерна.

«Фактично флот зараз замкнений у Севастополі, що зробило шлях на північному заході Чорного моря, уздовж берегів Румунії та Болгарії, безпечнішим», — зазначає видання.

Страховий брокер Miller, технологічна компанія Clearwater Dynamics і влада України повідомили, що «об’єднали зусилля з метою запропонувати повне страхове покриття від усіх військових ризиків для суден, що працюють у Чорному морі», зазначає «ЕП».

За допомогою вдосконаленої технології Clearwater Dynamics всі судна, які прямують коридором і перебувають в українських портах, тепер відслідковують у цілодобовому режимі, доки вони не покинуть зону підвищеного ризику.

Читайте також: Нічна атака на Рені та Ізмаїл: росіяни пошкодили адмінбудівлі та зернові склади (ФОТО)

Новий коридор захищений мінними загородженнями. Маршрут проходить уздовж берега до вод Румунії та Болгарії, які є країнами НАТО. Раніше зерновий коридор йшов безпосередньо через море в Стамбул, де спільна комісія з представників ООН, Туреччини та Росії перевіряла судна, що доставляли українське зерно.

Як повідомлялося, 24 вересня До Туреччини прибуло судно із понад 17,5 тисячами тонн українського зерна.

Вихід Росії з зернової угоди

17 липня 2023 року прессекретар російського президента Путіна Дмитро Пєсков заявив про припинення дії зернової угоди. Водночас він зазначив, що позиці РФ щодо зернової угоди «була заявлена ще до атаки на Кримський міст, цей теракт на неї не вплине».

Україна звернулась до Туреччини та ООН із пропозицією продовжити функціонування «зернового коридору» в межах Чорноморської зернової ініціативи без Росії, яка вийшла з домовленостей.

Міністерство оборони РФ оголосило деякі райони у північно-західній та південно-східній частинах міжнародних вод Чорного моря «небезпечними для судноплавства». З 20 липня «судна, що прямують Чорним морем до портів України, розглядатимуть як перевізники вантажів військового призначення», завили окупанти.

Останнє судно в рамках укладеної за посередництва ООН угоди, яка дозволяє безпечно експортувати українське зерно, вийшло з Одеського порту напередодні вранці перед закінченням терміну продовження угоди 17 липня.

Чорноморська зернова угода була укладена в липні 2022 року. Задля цього було підписано два документи: за участю ООН, Туреччини та України й окремо — ООН, Туреччини й Росії. Путін неодноразово погрожував не продовжувати угоду, вимагаючи зняття санкцій та перешкод для російського експорту.