Пальне/Ілюстративне фото
Законопроєкт, яким пропонується поступове збільшення акцизного податку на пальне, він не професійний та не враховує особливості споживання і ринку пального в Україні.
Про це в етері Громадського радіо повідомив директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн:
«Отой проєкт який був запропонований він, чесно кажучи, не професійний, несправедливий, він не враховує особливості споживання і ринку пального в Україні і перекладає непропорційно податковий тягар різних споживачів пального».
За його словами, там йдеться і про те, що на бензин та дизель буде однаковий акциз. Відповідно у 1.5 рази більше ніж зараз є на бензині і майже втричі більше ніж є на дизелі, а на скраплений газ податок фактично не змінюється.
Цьогоріч бензин може піднятись приблизно більше 1 грн на літрі.
«Зараз на 10-15 % буде зростання пального у цьому році, а скраплений газ майже не зростає.
У Європі 0 євро акциз на скраплений газ, але його там і 0 % споживання, європейці колись намагались це стимулювати, відповідними тарифами, але воно не злетіло.
Не розуміє європеєць, для чого лізти під капот машини. В Україні розуміють, бо в кожному гаражі ставлять за 500 доларів ГБО і ти починаєш у 4 рази менше платити податку. Ти тепер платиш не за бензин 213 євро, а платиш 52 євро за газ з тисячі літрів. Такий паливний офшор. Треба це припиняти, бо виходить так, що зараз ця різниця 4 рази становить, а буде в 5 разів після завершення реформи. У нас просто споживання бензину буде падати, бо всі будуть пірнати в скраплений газ і держава не отримає податків на бензині, які вона хоче отримати. Високий податок на бензин він стимулюватиме тіньовий ринок», – каже Куюн.
Нагадаємо, що Кабінет міністрів підтримав законопроєкт, яким пропонується поступове збільшення акцизного податку на пальне.
Йдеться про законопроєкт «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо наближення законодавства України до законодавства Європейського Союзу щодо акцизного податку». Його ще має ухвалити Верховна Рада.
На даний момент ставка акцизу для бензину складає 213,5 євро за 1000 літрів, для дизельного палива – 139,5 євро, автогазу – 52 євро, альтернативного палива – 162 євро. У законопроєкті пропонується піднімати її поступово до 2027 року включно.