Роль порома «Славянин» у забезпеченні російського угрупування на півдні України була дуже великою — Плетенчук

Роль порома «Славянин», який напередодні уразили Сили ЗСУ, у забезпеченні російського угрупування на півдні України була дуже великою. Це був останній, третій, паром, який перекидав вагони в Азово-Чорноморському регіоні.

Про це в етері Громадського радіо повідомив речник Військово-Морських Сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.

За його словами, росіяни у військовій логістиці паром використовували найбільше, бо перекидання залізничних вагонів — складне завдання, а міст для перекидання техніки росіяни не ризикують використовувати.

«Роль порома у забезпеченні угрупування на півдні України була дуже великою. Це був останній 3 паром, який перекидав вагони в Азово-Чорноморському регіоні. Тепер вони стикнулись не лише із проблемою втрати цього судна, а й з проблемою відсутності альтернативи. Цей удар є важливим. Це удар по військовій логістиці російських окупантів, яка забезпечувала, у тому числі, угрупування на півдні України», — каже Плетенчук.

Також він додав, що враховуючи те, що це був  єдиний спосіб перекидання вагонів, то паром курсував часто.

«Таких поромів у Чорноморському регіоні немає. У Криму росіяни використовують усі наявні засоби, включаючи систему ППО «Прометей» С-500. Сказати, що вони в Криму голі, босі, підперезані — точно не можна. Скоріш навпаки, туди тягнуть, заміщають, там періодично це ППО знищується, але його там все одно відновлюють.

Міст стоїть у черзі за поромом в принципі і, незважаючи на те, що він отримав суттєві пошкодження і використовується у невеликому об’ємі для забезпечення цієї логістики, але використовується», — розповів речник Військово-Морських Сил ЗСУ.

Окрім того, Плетенчук повідомив, що родини деяких російських військових моряків уже покинули Крим, родини представників спецслужб — так само. Є вже розуміння серед тих, хто заїхав 10 років тому, що Росія там не назавжди.

Нагадаємо, що 23 липня українські військові уразили російський пором «Славянин», який застосовувався для військової логістики.

Повністю розмову слухайте в доданому аудіофайлі