Чи варто новачкам брати на вторинному ринку Mazda CX-5

Кросовер Mazda CX-5 завжди перебував у списку лідерів своєї категорії на вторинному ринку України. Ця модель 2012-2020 років випуску відрізнялася привабливим балансом ціни та технічних характеристик. Крім того, спеціалісти відзначали високу надійність двигунів.

Однак час іде, вживані автомобілі не молодшають, і нові власники стикаються із проблемами, яких ще вчора не було.

Розглянемо ці проблеми і зробимо висновок: чи не настав час змістити Mazda CX-5 з п’єдесталу «королеви б/в-кросоверів»?

Тонкий метал та економія виробника на ЛФП вилазять боком

Компактний кросовер Mazda CX-5 вперше був представлений у 2012 році. Це перша модель Mazda, оснащена технологією економії палива Skyactiv. На вторинному ринку поширена також рестайлінгова версія (після 2016 року випуску) з новою решіткою радіатора, покращеними світлодіодними фарами і задніми ліхтарями. Автомобіль простий в обслуговуванні, будь-які запчастини та розхідники для нього можна знайти на https://avto.pro/catalog/mazda, проте чим старша модель, тим гостріше постає проблема з кузовом.

І до, і після рестайлінгу експерти зазначали один і той же істотний недолік моделі — «слабкий кузов», схильний до сколів і подряпин. Незважаючи на твердження виробників, що в цьому напрямі було зроблено роботу над помилками, принципових змін не сталося. Автомобіль і 14-го, і 18-го року матиме цей недолік, різниця лише в мірі зношування. При цьому сколи можуть не іржавіти дуже довго, що вказує на якісну антикорозійну обробку. На жаль, вік зводить цю перевагу нанівець. Якщо перші десять років експлуатації проблемний кузов шкодив лише зовнішньому вигляду автомобіля, то на другому десятку корозія дається взнаки. Іржа з’являється на днищі, тому її складно помітити, але звідти невблаганно поширюється далі.

Тому покупка Mazda CX-5 2014-2016 років випуску є певним ризиком. Адже навіть уважний огляд перед покупкою може не показати будь-яких проблем, проте протягом року-двох після цього вони можуть обрушитися на нового власника лавиною. З іншого боку, CX-5, починаючи з 2018 року, швидше за все, найближчі 3+ роки взагалі не завдасть жодних проблем власнику, зате порадує високою економічністю палива порівняно з кросоверами цієї ж цінової категорії. На підставі цього можна зробити висновок, що Mazda CX-5 не відноситься до автомобілів-довгожителів — економія на ціні не виправдовує подальших витрат на ремонт кузова.