facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

«Тендер створений під одну компанію»: активіст про поновлення будівництва метро на Виноградар

1x
Прослухати
--:--
--:--

Компанія «Автострада» перемогла на тендері щодо будівництва гілки метро на Виноградар. Вона стала єдиною компанією, що позмагалася за відповідний тендер, хоча займається будівництвом доріг. На думку Олега Симороза, ветерана російсько-української війни та громадянського активіста, «Автострада» стала «улюбленицею» Віталія Кличка, адже особливо активно працює в Києві.

Про це він розповів у етері Громадського радіо.

«Епопея» з метро на Виноградар почалася ще у 2018 році. Тіньові бізнес-партнери Кличка дуже просили його будувати там метро, щоб краще продавати квартири у тамтешніх житлових комплексах. У 2020 році Кличко обіцяв, що до 2021 року хоча б одну станцію продовження цієї гілки відкрити.

У Кличка на великих для великих об’єктів є низка партнерів, інтересів з центральною владою, Столярем, Комарницький. Втім, у 2021 році нових станцій ми не побачили, а роботи заморозили».

Тим не менш, зараз мер Києва намагається відновити будівельні роботи метро на Виноградар. Як говорить Симороз, для цього є низка причин. Зокрема, забудовники продовжують просити Кличка відновити будівництво метро, щоб активніше продавати квартири в напрямку Виноградаря. Також невиконана обіцянка є серйозною репутаційною втратою для мера, каже активіст.

15 серпня підписали договір з новим підрядником і переможцем відповідного тендеру — компанією «Автострада». За словами Симороза, вона входить до найбільших компаній, що займаються будівництвом доріг в Україні.

«Особисто я побачив у цьому тендері дискримінаційні вимоги. Він, м’яко кажучи, був створений під одну компанію. Власне, на такий об’єкт на 14 млрд грн і зайшла тільки одна компанія, якою є «Автострада». Там не було вимог щодо досвіду будівництва подібних об’єктів, ліцензування, наявності будівельної техніки. Та й «Автострада» займалася будівництвом виключно доріг, тому навряд мала таку техніку».

Як стверджує Симороз, існують українські та закордонні компанії, які могли б поборотися за такий дорогий тендер, якби він містив більш коректні вимоги. В той же час, активіст називає «Автостраду» «компанією-фаворитом Віталія Кличка» через її активну діяльність у Києві.

«Більш «дика» зараз ситуація на синій гілці, де затопило тунелі. Там та ж «Автострада» зайшла на виконання робіт за бюджетні кошти взагалі без тендеру. З ними просто уклали договори ще на пів мільярда гривень. Знову ж таки, без відповідної техніки й досвіду».

За словами Симороза, власник «Автостради» мав зв’язки із забороненою нині «Партією регіонів». Він був помічником депутата цієї партії, а його кум працював в уряді Азарова.


Нагадаємо, раніше в ефірі Громадського радіо В’ячеслав Скриль, співзнасновник громадської ініціативи «Пасажири Києва» розповів, що якщо роботи проводимуться, то метро на Виноградар можуть відкрити у 2027 році:

«Нам обіцяють 2027 рік. Якщо роботи проводимуться, то терміни виглядають абсолютно реальними. Питання доцільності таких витрат під час повномасштабної війни — це вже інше питання. Але технічно, це можливо».


 

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Поділитися

Може бути цікаво

Втрати окупантів в Україні за добу зросли на 1150

Втрати окупантів в Україні за добу зросли на 1150

24 хв тому
Після удару по Полтаві в лікарнях перебуває 220 постраждалих — Зеленський

Після удару по Полтаві в лікарнях перебуває 220 постраждалих — Зеленський

9 год тому
Церемонія закриття Паралімпіади-2024 у Парижі: Україна здобула 82 медалі

Церемонія закриття Паралімпіади-2024 у Парижі: Україна здобула 82 медалі

10 год тому
Сервіси прослуховують смартфони своїх користувачів — експерт із кібербезпеки

Сервіси прослуховують смартфони своїх користувачів — експерт із кібербезпеки

11 год тому