Фото: Нацполіція
До суду скеровано обвинувальний акт щодо п’яти посадовців ДСНС. Досудове розслідування визначило, що їхні дії призвели до авіакатастрофи 18 січня 2023 року, через яку загинули 14 осіб, зокрема тодішній міністр внутрішніх справ Денис Монастирський. Експертиза визначила, що сам гелікоптер був справний, хоча й не призначений для подібних задач.
Про це в етері Громадського радіо розповіла речниця Офісу генпрокурора Надія Максимець.
За результатами досудового розслідування про підозру повідомили п’ятьом посадовцям ДСНС. Чотирьом посадовцям управління авіації та авіаційного пошуку ДСНС інкримінується стаття 276 ч. 3 Кримінального кодексу, де йдеться про порушення правил безпеки польотів повітряного транспорту, що спричинило загибель людей. П’ятому підозрюваному, начальнику служби безпеки польотів, інкримінують службову недбалість, що спричинила тяжкі наслідки.
«Слідство встановило зв’язок між діями цих осіб та авіакатастрофою. Вони дозволили політ за поганих погодних умов. Екіпаж не мав тоді дозволу на здійснення польотів. Було проведено декілька десятків експертиз та допити свідків та службових осіб.
Сторона захисту не визнає свою вину. Але, оскільки обвинувальний акт уже скеровано до суду, сторона може змінити свою позицію після дослідження доказів та допиту свідків у рамках судового засідання».
Внаслідок авіакатастрофи загинуло 14 людей, 31 людина отримала тілесні ушкодження. В межах кримінального провадження потерпілими визнано 57 осіб. Це постраждалі та рідні загиблих. Частина з них уже заявили цивільні позови в межах досудового розслідування. Вони будуть розглядатися разом з обвинувальним актом на судовому засіданні. Інші потерпілі також ще можуть заявити свої позови. Відповідачами у позовах є вказані посадовці, а також Міністерство внутрішніх справ, ДСНС, Національна поліція.
Від початку розглядалось кілька варіантів, чому сталася авіакатастрофа. Основною версією залишилась неналежне планування польоту й експлуатації судна та службова недбалість, говорить Максимець.
«Для того, щоб виключити версію про технічну несправність провели експертизу транспортного засобу, зокрема за участі французьких партнерів з компанії-виробника. Проведено дешифрування бортових самописців та проаналізовано стан транспортного засобу. Ніяких дефектів не виявлено, гелікоптер був справний».
Тим не менш, повітряне судно не мало дозволу на виконання таких польотів з пасажирами, що теж є причиною авіакатастрофи.