Маріупольський морський порт взимку/Фото: Іван Станіславський, Громадське радіо
Заяви росіян про розширення Маріупольського порту не відповідають дійсності.
Про це в етері Громадського радіо заявив Петро Андрющенко, керівник Центру вивчення окупації:
«Усі ці розмови про розширення порту — це виключно гарні слова, які озвучуються на форумах, щоб потрапляти в медійне поле і ставати частиною обговорення і ніколи до цього не повертатися в реальності».
По-перше, сьогодні біля так званих нових «воріт» порту досі затоплено судно керування «Донбас». Воно заважає нормальній навігації.
«Маріупольский порт — прекрасний приклад того, як вони анонсують щось, що ніколи не стається потім. […] Тому казати, що вони там щось будуть розширювати, якщо вони за три роки не спромоглися дістати це судно з дна і відкрити навігацію, — це звучить смішно», — наголосив Петро Андрющенко.
По-друге, у порту немає що розширювати. Порт — це причали, екваторія і технічні засоби, які забезпечують завантаження, вивантаження і зберігання вантажів. «Усе це в порті є в більшій кількості, аніж росіяни, на сьогоднішній день, можуть осягнути», — підкреслив керівник Центру вивчення окупації.
Проте наразі росіяни використовують порт Маріуполя достатньо активно, порівняно з минулим роком, каже Петро Андрющенко:
«Бачимо щотижня: морські балкери заходять-виходять, вивозять наші надра».
У середньому, за два тижні орієнтовно 5 завантажених суден виходить з Маріупольського порту. Вага, яку вони можуть вивозити, — 7-8 тисяч тон мінімум. Вони можуть спокійно курсувати не лише Азовським, а й Чорним і Середземним морем. Вивозять морські балкери здебільшого вугілля і каолін.
Читайте також: Що робить РФ із портами у Маріуполі та Бердянську
Громадське радіо потребує вашої допомоги для подальшого існування, і підтримати нас ви можете: