Повітряні сили ЗСУ/Ілюстративне фото
Росія наразі має перевагу у балістичному озброєнні, однак Україна працює над тим, щоб змінити ситуацію у повітряній війні. Посилення власних ракетних можливостей, зокрема балістики та антибалістичної оборони, може дозволити Києву отримати ініціативу у протистоянні з РФ.
Таку думку висловив військовий експерт, речник Української добровольчої армії Сергій Братчук в етері Еспресо.
Коментуючи можливість затяжної повітряної війни між Україною та Росією за аналогією з «війною міст» між Іраном та Іраком у 1980-х роках, Сергій Братчук зазначив, що певні паралелі існують, однак ситуація має суттєві відмінності.
За його словами, Росія загалом робить ставку на виснажливий характер війни — як на полі бою, так і в повітрі.
«Росія дійсно, на мій погляд, робить ставку сьогодні, принаймні, на полі бою в тому числі, не лише на атакуючі дії, а на виснажливість цієї війни. Війни багато в чому позиційної».
Водночас він наголосив, що ситуація на суходолі не є повністю статичною, оскільки Україна продовжує проводити контратакувальні операції.
Ми бачимо, наприклад, на Суходолі наші контратакуючі дії, які дають можливість відкидати ворога, звільняти наші території, допускати прориву фронту.
За словами військового експерта, основною перевагою Росії у повітряній війні зараз є саме балістичні ракети.
«Що стосується оцих ударів з повітря, то очевидно, що сьогодні Росія має перевагу, на жаль, у балістиці».
Однак Сергій Братчук переконаний, що Україна може змінити баланс сил після посилення власних ракетних можливостей.
«Я думаю, що в нас є козирна карта, яка має з’явитися. Мені важко сказати про терміни, звичайно, на жаль. Хотів би сказати, що з’явиться сьогодні або завтра. Мова про нашу балістику в тому числі».
На його думку, поєднання власних ударних можливостей та розвитку систем протидії ракетам дозволить Україні перехопити ініціативу.
«Якщо наші удари будуть підсилені балістикою, антибалістикою, зокрема і в обороні, то зрозуміло, що в цій виснажливій повітряній війні Україна все-таки матиме ініціативу».
Сергій Братчук також наголосив, що удари українських безпілотників по російських військових та інфраструктурних об’єктах є частиною стратегії зі зниження можливостей РФ вести повітряну кампанію.
«Те, що сьогодні ми робимо дронами, воно, відповідно, спрямоване на те, щоб зменшити оцю ракетну могутність Російської Федерації».
За словами експерта, далеко не всі російські ракети та безпілотники, які запускають по Україні, досягають своїх цілей.
«Все те, що пускається, зокрема, по нашому півдню, по Одесі, Одеській області, Одеському району, далеко не все долітає».
Він додав, що над цим працюють українські інженери, однак деталей розкривати не може.
У ніч на 16 червня Сили оборони завдали першого удару по складу Wildberries в Електросталі — тоді ж дрони вразили Московський НПЗ та інші об’єкти.
Після знищення найбільшого складу компанії загальні збитки оцінювали у понад 100 млрд рублів, а пізніше вони перевищили 180 млрд рублів — більше за річні бюджети 53 регіонів Росії.
22 липня безпілотники атакували склади Wildberries в окупованому Сімферополі та під Санкт-Петербургом.
Wildberries після ударів ЗСУ по своїх складах прибрав з пошуку військовий тег, ухиляється від повних компенсацій продавцям і терміново перебудовує логістику.
У Пензі та Удмуртії (Росія) дрони уночі проти 30 липня атакували сортувальні центри маркетплейсу Wildberries.
Дефіцит пального в Росії розгортається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.
17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії, не уточнюючи, з яких саме, — тоді йшлося лише про можливий розгляд Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.
Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Того ж тижня стало відомо, що Росія засекретила статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.
1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, намагаючись подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального двома танкерами.
Через дефіцит пального в деяких регіонах РФ росіяни почали пересідати на коней — вони виявилися дешевшими за автомобілі УАЗ і не потребують бензину.
Пошуковий запит «як зробити бензин» встановив у «Яндексі» рекорд з початку війни в РФ — у червні його шукали втричі частіше, ніж місяцем раніше, а найактивніше ним цікавилися в Москві, Санкт-Петербурзі та окупованому Криму.