Як виглядає справжня паливна криза та чи загрожує вона Україні: пояснює енергетичний експерт Геннадій Рябцев

Проросійські ресурси лякають, що в Україні настане  «неминуча паливна криза». Повідомлення про те, що деякі автозаправні станції запровадили обмеження на придбання дизельного пального, розширювали до категоричних прогнозів, що пальне невдовзі зникне, ціни різко зростуть, а дефіцит спричинить стрімке розширення чорного ринку. Ресурси стверджували, що атаки не змогли дестабілізувати Росію, а натомість спричинили для України ефект бумеранга, подаючи внутрішній дефіцит і зростання цін як докази неефективності цієї стратегії та її шкідливості для українців.

Громадське радіо провело дослідження та виявило щонайменше шість дописів, які просували вищезгадані наративи. Але чи справді Україні загрожує паливна криза і як вона виглядає?

На ці запитання в етері Громадського радіо відповів експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев.

Коментуючи лякалки пропагандистів, він насамперед заявив, що  обмеження продажу пального на одній заправці не є паливною кризою.

Що таке паливна криза та які її ознаки

Експерт каже: паливна криза передбачає фізичну нестачу ресурсу. Фізична нестача переходить у довжелезні черги на АЗС, системні обмеження продажу пального — тобто не на одній АЗС, а на всіх.

«Паливна криза — це скорочення запасів і переривання постачань нафтопродуктів з різних причин. Так само це нездатність ринку задовольнити попит», — наголосив експерт.

Він констатував: жодної з ознак паливної кризи в Україні зараз немає.

Геннадій Рябцев зазначив: за останні тижні в Україні справді злетіли ціни на пальне, особливо на дизель. Але імпорт не переривався і не збирається перериватись. Оператори перебудовують логістичні маршрути таким чином, щоб більше пального надходило залізницею та автомобільним транспортом, і менше Дунаєм, який обмілів. Також РФ регулярно б’є по річкових портах на Дунаї.

Чому не варто зловживати терміном «Паливна криза»

Крім того, експерт також розкритикував безпідставне використання терміну «паливна криза». Адже воно створює додаткові інформаційні ризики. В такий спосіб ворог атакує не лише АЗС, але й довіру громадян як до ринку (чи здатен він забезпечити попит), так і до держави (чи здатна вона гарантувати енергетичну безпеку).

Геннадій Рябцев також впевнений, що паливної кризи в Україні не буде й надалі, адже маршрути постачання диверсифіковані, кількість імпортерів — велика, а обмежень не спостерігається.

«Проблеми є, і їх непотрібно замовчувати. Це і руйнування АЗС у прифронтових регіонах, і подорожчання пального, яке, м’яко кажучи, не завжди є об’єктивним, і зловживання на цьому ринку також є. Ці проблеми не потрібно замовчувати, але й не треба перебільшувати», — наголосив експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев.