Про це ми запитали в автоексперта і адвоката Андрія Шаповалова.
Андрій Шаповалов: У відповідному законопроєкті, зареєстрованому у Верховній Раді, врегулювання цього питання дуже мінімізоване. Точно там зазначено про те, що особа, яка керує таким транспортним засобом, не може бути в стані алкогольного сп’яніння, а також їздити їй можна лише по місцях, де їздять велосипеди. Але у цьому і полягає проблема — на сьогодні в нас дуже бракує велосипедних доріжок навіть для самих велосипедистів.
Я вважаю, що в закон потрібно прописати норму, щоб власники гіроскутерів та оцих електронних видів транспорту несли відповідальність, і це найголовніше. Тому що я знаю випадок, коли підліток на гіроскутері наїхав на трирічну дитину, чим завдав їй серйозну травму. І тут не складеш акт про те, що особа є винною, тому що це ніде не врегульовано.
На мою думку, варто зробити в’їзд для автомобілів у Київ платним. Наприклад, з 8 ранку до 8 вечора. І тоді з’явиться багато місць для скутерів, велосипедів, гіроскутерів тощо. Такі аналоги працюють у Москві, тому що там борються з пробками. Показовим є Нью-Йорк, де беруть кошти за в’їзд у місто і ти отримуєш талон на дозвіл паркуватися.
Керувати транспортним засобом у Києві має стати розкішшю. І це правильно. Бо ми по трафіку вже доганяємо Москву і Нью-Йорк. А це ненормально.
Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі
Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.
Встановлюйте додатки Громадського радіо:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS