Давайте менше зради, порадіємо, що вперше країна готова інвестувати в приміський рухомий склад — представник «Укрзалізниці»

Розпитали керівника напрямку пасажирських перевезень «Укрзалізниці» Олександра Перцовського.

Про нові правила пасажирських перевезень

Олександр Перцовський: Із 21 жовтня усі пасажири матимуть пред’явити провіднику при посадці один з наступних документів : документ про отримання хоча б однієї дози вакцини проти COVID-19 чи негативний результат ПЛР-тесту або експрес-тесту на COVID-19, який чинний 72 години.

Там де у нас потяги Інтерсіті, де зазвичай при посадці немає контролю квитків, – ми це посилимо, щоб при посадці контроль відбувався. Також працюємо з власним персоналом, щоб усі по максимуму вакцинувалися. Наші працівники матимуть зразки, як мають виглядати валідний сертифікат вакцинації – електронний та паперовий — та довідки. Відтак працівники перевірятимуть сертифікати відповідно до цих зразків, якщо будуть сумніви у справжності сертифіката, то провідники повідомлятимуть правоохоронцям. Тож ми закликаємо поліцейських у перші дні дії правил пасажирських перевезень бути готовими до співпраці і реагувати.

Про вакцинацію працівників «Укрзалізниці»

Наразі у компанії «Укрзалізниця» вакциновані 11% працівників, що відповідає середній кількості вакцинованих по країні. Компанія планує за наступні 10 днів пришвидшити вакцинацію працівників.  Ми вживаємо всіх заходів, щоб вакцинувати працівників – є мобільні бригади, надаємо додаткові дні після вакцинації, якщо комусь зле. Як-то кажуть і батогом, і пряником заохочуємо працівників вакцинуватися. Зрозуміло, що якщо хтось відмовиться, чи не зможе вакцинуватися, то вони матимуть надавати довідки про ПЛР-тестування чи експрес-тестування. Можливо на певний період ми знайдемо можливість забезпечити тестування працівникам на робочих місцях за кошт компанії, але якщо людина тривалий час відмовлятиметься вакцинуватися, то матиме сама сплачувати далі за тестування. Проте це точно не буде безлімітний період, бо не буде стимулу вакцинуватися.

Про тендери на закупівлю нових вагонів

Перший пріоритет  — забезпечити безпеку і можливість далі рухатись, виконувати вантажні й пасажирські перевезення. Уперше за багато років є державне замовлення на пасажирські вагони, вони зараз виробляються нашим вітчизняним «Крюківським вагонобудівним заводом»  і вже цього року надійде 100 вагонів. Ми оголосили зараз найбільший тендер на пасажирський рухомий склад в історії країни, зараз дуже багато критики через це.

Давайте трошки менше зради, порадіємо, що вперше країна готова інвестувати в приміський рухомий склад. У процес фіналізації тендерної документації залучені спеціалісти німецької залізниці. Це спеціалісти, які все детально вичитують і контролюють кожну кому в тендерній документації, щоб переконатись, що вона об’єктивна і відповідає інтересам «Укрзалізниці».

Повністю програму слухайте в аудіофайлі

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS