Макогон: Київ планує закупити в метро 50 вагонів, половину — з наскрізним проходом

Столична підземка вперше закупить вагони з наскрізним проходом між ними. Дізнаємося, за який кошт і скільки таких поїздів придбають.

Ведучі

Олена Новікова

Гостi

Наталія Макогон

Макогон: Київ планує закупити в метро 50 вагонів, половину — з наскрізним проходом
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2020/12/hr-lunchtime-20-12-29_makogon.mp3
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2020/12/hr-lunchtime-20-12-29_makogon.mp3
Макогон: Київ планує закупити в метро 50 вагонів, половину — з наскрізним проходом
0:00
/
0:00

Гостя — заступниця начальника Київського метрополітену Наталка Макогон.

Наталка Макогон: Київрада затвердила можливість позики у 50 мільйонів євро. Це рішення було прийняте буквально у жовтні. Вся процедура, відповідно до умов цієї позики, оформлюється фахівцями Європейського банку реконструкції та розвитку. Тобто місту позичають гроші, а банк уже визначає умови закупівлі, яка буде проводитись на майданчику банку. Звичайно, видають гарантії міста. Київрада їх надала, виплата передбачена протягом наступних 12 років. Відповідно за ці кредитні кошти планується закупити 50 вагонів для нашого підприємства, для київської підземки.

Підтримайте Громадське радіо на Спільнокошті

Один вагон коштує 1 мільйон або 1 мільйон 300 тисяч євро, залежно від комплектації. На сьогодні зрозуміло, що цей лот буде розбитий на дві частини по 25 вагонів. Одна частина, 25 вагонів — це звична модель для київських пасажирів, поїзди, які складаються з окремих вагонів (5 поїздів по 5 вагонів). Інший лот, 25 вагонів — це поїзди, які мають наскрізний прохід. Власне, такі, як ми бачимо в Європі або в американських метрополітенах.

Тендерна пропозиція відкрита для усіх учасників, там опублікована документація. Подаватися можуть будь-які виробники, ЄБРР буде розглядати всіх. В Україні є один виробник таких вагонів — Крюківський вагонобудівний завод. Сподіваюся, вони так само зацікавлені брати участь у цьому акціоні, як наш виробник.

Насправді ми, як підприємство, готові тестувати інші види вагонів, оскільки багато метрополітенів давно використовують наскрізні. Але так, як вони для нас справді є новинкою, то фахівці ЄБРР розбили цей лот на два для того, щоб у нас було, наприклад, п’ять поїздів. Пасажири їх побачать, спробують. Тоді вже буде зрозуміло, наскільки вони саме для нашого метрополітену, для нашого пасажиропотоку.

Цього року ми встановили в вагонах вертикальні поручні. І поки що бачимо тільки позитивні відгуки. В Європі це вже давно, а для нас це була новинка, яку сприйняли доволі позитивно.

Про графік в новорічну ніч:

  • Наші пасажири зможуть гуляти допізна, ми будемо працювати на дві години довше, ніж зазвичай. Але я зауважу, що найближчі станції до основних новорічних локацій, наприклад станцію «Золоті ворота», можуть обмежувати на вхід, якщо буде великий пасажиропотік. Люди будуть чекати до останнього поїзда, а потім швиденько на нього бігти. Тому зважте на це, закладіть собі трішки більше часу, щоби встигнути і погуляти, і дістатися додому.

Повну програму слухайте в аудіофайлі

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android
якщо у вас iOS