«Громадське радіо»
Олена Криворучко — директорка «Укрдорінвест» — розповідає також, які «дорожні проекти» реалізуються нині в Україні.
Василь Шандро: Проект «Покращення автомобільних доріг і безпеки руху», проект розвитку дорожньої галузі й проект «Пан’європейські коридори» — розкажіть, будь ласка, про них детальніше.
Олена Криворучко: Моя миссия — не только эффективно реализовывать эти проекты, а и популяризировать и сделать их осуществление абсолютно прозрачным.
На сегодняшний день «Укравтодором» реализуется три проекта, которые финансируют международные финансовые организации. Два из них финансируются Мировым банком. В том числе, проект по улучшению дорог и безопасности движения. Он стартовал в 2012 году и подразумевает реализацию проекта общей стоимостью 450 млн долларов.
Какие компоненты включены в данный проект? Капитальный ремонт автомобильной дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский. Было подписано два контракта и начато их реализацию. Но, к сожалению, данные контракты прекратили свое действие в августе текущего года в виду объективных обстоятельств. Недавно был подписан еще один контракт на строительство обходов трех населенных пунктов. Он подразумевает в течении 2 лет строительство 3 обходов на дороге М-03 Киев-Харьков-Довжанский.
Василь Шандро: Погані дороги в Україні — це проблема законодавства чи неякісного виконання завдання?
Олена Криворучко: Касательно законодательства, действуют международные стандарты. Все проекты, которые мы реализуем, исполняются с учетом правил и условий контракта «Fidic». Это общепринятые нормы и условие МФО для предоставления кредита. Контракты «Fidic» реализуются в Украине уже не первый год, к ним привыкли и подрядные организации, и консультативные фирмы.
Тетяна Трощинська: Чи є в Україні ділянка дороги, яка відповідає хоча б мінімальним міжнародним стандартам.
Олена Криворучко: Да, конечно. Это и проекты, реализованы до Евро-2012 — строительство нового качественного полотна на дороге М-06 Киев-Чоп, и Львов-Стрий, Чоп-Стрий. Все эти проекты реализовывались согласно с требованиями системы «Fidic».
Чем можем похвастаться сейчас — пилотный проект OPRC (Output and Performance-based Road Contract), который подразумевает контракт по достижению конечных результатов по содержанию дороги.Это контракт для длительный период времени — на 7 лет. Он предусматривает эксплуатационное содержания участка дороги и достижение определенных норм и требований нормативов содержания. Хоть это и пилотный проект, но практика его выполнения очень успешна.