Голова ДАЗВ розповів, як відбуваються «холодні випробування» сховища відпрацьованого ядерного палива

Говоримо з головою Державного агентства управління зоною відчуження Віталієм Петруком.

Віталій Петрук: Сховище відпрацьованого ядерного палива — 2 будується за кошти міжнародної спільноти. Замовником будівництва є Чорнобильська атомна електростанція. Підрядником є компанія Ноltec International, яка була визначена Європейським банком реконструкції і розвитку відповідно до всіх тендерних умов міжнародного тендеру. Це сховище потрібне для того, щоб можна було перемістити зі Сховища відпрацьованого ядерного палива — 1 всі паливні збірки, які там знаходяться в СВЯП — 2.

Сховище СВЯП — 1 було побудоване у 1996 році. Туди переміщувалися ті паливні збірки, які знаходилися на чорнобильській станції, а СВЯП — 2 будується, тому що термін експлуатації завершується у 2025 році. Термін закриття уже кілька разів переносився, оскільки не було побудовано СВЯП — 2. Цього року розпочалися «холодні випробування», потім «гарячі». До 2025 року ми маємо перемістити всі паливні збірки СВЯП — 1 в СВЯП — 2.

Лариса Денисенко: Яка різниця між «холодними» і «гарячими випробуваннями»?

Віталій Петрук: Коли відбуваються холодні випробування, це фактично вивчення роботи всіх тих механізмів, які є, без використання реального палива. Коли почнуться «гарячі випробування», всі механізми мають бути протестовані, вивчені, з реальними елементами, але в обмеженій кількості. Під час цього процесу відшліфовуються навики персоналу та все інше. В результаті цього ми отримаємо ліцензію від Державної інспекції ядерного регулювання на роботу сховища.

Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі.