Кооперація українського авіапрому з Боїнгом - величезний крок уперед, - авіаексперт

У травні уряд ухвалив Стратегію відродження вітчизняного авіабудування на період до 2022 року. Обговорюємо з авіаекспертом Кирилом Новіковим.

Сергій Стуканов: Чому стратегія тільки до 2022-го року?

Кирило Новіков: Наш Мінфін нещодавно перейшов на так зване тактичне прогнозування економіки на три роки. Короткотермінові прогнозування в тій ситуації, в якій сьогодні перебуває Україна, мабуть, більше відповідають дійсності, ніж довготривалі програми на 5-10 років.

Якщо ми розглядаємо цю Стратегію, з якої фактично випадає 18-й рік, то за наступні роки до 22-го мали б бути виконані ключові пункти програми: корпоратизація підприємств, більш ринкова переорієнтація.

Сергій Стуканов: Чи повернемося ми до серійного виробництва?

Кирило Новіков: Ми обов’язково повернемося до серійного виробництва, але впевнений, що тільки за умови дуже конкретизованої концентрації зусиль щодо таких проектів, які дійсно перспективні.

Ми знаємо, що в програмі існування українського авіавиробництва є ряд моделей, які раніше себе зарекомендували як ефективні, але на сьогоднішній день є більш ефективні моделі, які випускають інші країни.

Якщо ми грамотно сконцентруємося на тих перспективних моделях, які є на сьогоднішній день (Ан-132; можливо, Ан-188), перспективи, я вважаю, будуть дуже хороші.

Дмитро Тузов: Авіація – це галузь, яка передбачає кооперацію. Є інформація, що українські літакобудівні компанії зацікавилися співпрацею з корпорацією Боїнг. Чи дійшло до конкретики

Кирило Новіков: Наскільки я знаю, були підписані достатньо вагомі угоди в цьому напрямку.

Сам факт співпраці українського авіавиробника з представником Боїнга (там безпосередньо мова не йде про співпрацю з корпорацією, а з їхнім авторизованим представником) – це величезний крок вперед.  За ці чотири роки, які минули після Майдану, – це, мабуть, перший такий вагомий крок.

Слухайте повну версію розмови в доданому звуковому файлі.