Мінфраструктури і Hyperloop TT готують дорожню карту Гіперлупу в Україні, - Озеран

У студії – керівник проекту Олександр Озеран

Ведучі

Анастасія Багаліка,

Сергій Стуканов

Гостi

Олександр Озеран

Мінфраструктури і Hyperloop TT готують дорожню карту Гіперлупу в Україні, - Озеран
https://static.hromadske.radio/2018/06/hr_hh_2018-06-23_ozeran.mp3
https://static.hromadske.radio/2018/06/hr_hh_2018-06-23_ozeran.mp3
Мінфраструктури і Hyperloop TT готують дорожню карту Гіперлупу в Україні, - Озеран
0:00
/
0:00

Анастасія Багаліка: Що зараз з питанням будівництва Гіперлупу в Україні? Які новини?

Олександр Озеран Громадське радіо

Олександр Озеран: 14 червня ми підписали меморандум про співробітництво та взаємопорозуміння з Нyperloop Transportation Technologies. Підписи під документом поставили міністр інфраструктури Володимир Омелян і головний виконавчий директор Нyperloop TT Дірк Алборн.

Ті три великі компоненти, які ми закладали раніше – економічні дослідження, дослідження пасажиропотоків та вантажопотоків, спільний RND та будівництво комерційних ліній, є в договорі.

Сергій Стуканов: Володимир Омелян казав, що впродовж 5 років можна побудувати в Україні першу комерційну лінію Гіперлупу.

Олександр Озеран: Наступного року ми маємо побудувати дослідницький центр, найімовірніше у Дніпрі. Наступний етап – тестування технологій, тому будуватимемо тестовому лінію. Раніше говорили про 300-500 м. Але, як нам порадили в Нyperloop TT, краще одразу побудувати 10 км вже тієї комерційної лінії і вже на ній тестувати.

Анастасія Багаліка: Українські соцмережі досить іронічно ставляться, до Гіперпулу. Мовляв, спочатку б дороги.

Олександр Озеран: Про дороги ніхто не забуває, їх як робили, так і будемо робити. Просто відкриваємо ще один напрямок.

Пошуком стороннього фінансування для Гіперлупу ми будемо займатися спільно з Нyperloop TT.

Сергій Стуканов: Гіперлуп – це за 30 хв з Одеси до Києва з вартістю квитка на рівні пересічного автобуса. Чи є вже ідеї, де саме будуватиметься перша комерційна лінія?

Олександр Озеран: Щоб це зрозуміти ми і робимо аналіз пасажиро- та вантажопотоків. Думаю, ставку варто робити саме на вантажний. Найбільш амбітний план це – з’єднання вантажним Гіперлупом Чорного і Балтійського морів.

Повну версію розмови дивіться у доданому відео файлі.