У п’ятницю, 10 листопада, на засіданні Кабінету Міністрів уряд ухвалив зміни щодо врегулювання правил дорожнього руху. Це рішення стосувалось обмеження швидкості руху у населених пунктах із нинішніх шістдесяти до п’ятдесяти кілометрів за годину. Гість ефіру – Тарас Гук, експерт «Lead Оffice». За його словами, таке обмеження швидкості дозволяє при зіткненні авто з пасажиром рятувати життя і водію, і пасажиру:
«На п’ятничному засіданні Кабміну це вже було проголосовано і затверджено – саме зменшення швидкості в містах, населених пунктах до 50-ти кілометрів на годину. Раніше це було 60. До того це говорили Арсен Аваков, і Славомір Новак, демонстрували як на практиці, в країнах Європи й інших розвинених країнах швидкість 50 км/год. рятує життя в 90% випадків при зіткненні з пішоходом. Всі країни ЄС мають таке обмеження – 50 км/год. Щодо водіїв теж, за умови справних систем пасивної безпеки – використання засобів пасивної безпеки, подушок безпеки і так далі. Тобто у випадку, якщо у водія все працює, то 50 км/год. теж гарантує те, що він обійдеться легкими травмами, а з пішоходом на 90% це рятує життя», – сказав Тарас Гук.
На його думку, самого обмеження швидкості для вирішення проблем безпеки на українських дорогах – недостатньо. Важливо посилити контроль за виконанням цих норм:
«Ні зменшення до 50-ти, ні збільшення штрафу за перевищення швидкості не вирішить жодним чином ситуацію, якщо поліція чи МВС не приймуть вольового рішення, що все-таки треба почати здійснювати контроль за перевищенням швидкості, адже переважна більшість ДТП з травмованими чи смертельними випадками є саме в тому разі, коли було перевищення швидкості.
Я підтримую ініціативи Кабміну, але на мою думку, якби Міністр внутрішніх справ вийшов і сказав: з першого грудня цього року поліція почне контролювати швидкість, навіть при тих штрафах, які є – це б дало значно більший ефект для безпеки дорожнього руху», – сказав він.
Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі.