Директор Центру близькосхідних досліджень Ігор Семиволос під час прямого включення розповідає про російсько-турецький конфлікт, коментує створення нового Шовкового шляху, у якому важливу роль відведено Україні.
Ігор Семиволос: Можна говорити про демонстраційну поведінку зі сторони Росії. Обстрілу як такого турецького корабля не було, але треба відзначити, що цей інцидент відбувся в Егейському морі, далеко від територіальних вод Росії. Така її поведінка свідчить, що вона надалі готова продовжувати ескалацію в російсько-турецьких відносинах.
Фактично зараз Туреччина та Росія ведуть гру в «кішки-мишки», правда, невідомо тут хто є хто, оскільки кожна з країн демонструє в жорсткій формі свою готовність до насильства.
Наталя Соколенко: А що зараз у Туреччині з переорієнтацією ринків збуту, з її туристичною галуззю?
Ігор Семиволос: Туреччина зараз досить активно працює на наступний туристичний сезон. І я думаю, що він буде не менш успішний, чим цей. Туреччина це динамічний ринок, їх бізнес досить швидко переорієнтовується на інші ринки, демонструючи позитивну динаміку.
Насправді, ситуація для Росії ускладнюється у зв’язку з тими заходами, які вона здійснює проти Туреччини. Ми вже чули, що ціла низка заводів зупиняється, бо немає деталей з Туреччини тощо. Це говорить про те, що це рішення російською стороною, як і багато інших рішень, приймалося під впливом емоцій. В той час, як Туреччина виважено і поступово реалізує свої кроки, в тому числі й щодо санкцій, про які вона вже заявила.
Василь Шандро: З’явилась інформація, що запрацював новий Шовковий шлях з Китаю через Грузію в обхід Росії. Як це можна трактувати?
Ігор Семиволос: З однією сторони, мова ніби йде про приватний бізнес. Паралельно з цим цей приватний бізнес в Китаї так побудовано, що без згоди вищого керівництва цей приватний бізнес не міг би цього зробити. Тут є якби класична ситуація поєднання зусиль приватного бізнесу і державних інститутів для того, щоб спростити шлях поставки товарів з Китаю до Європи. І Україна тут також є в планах Китаю. За допомогою України китайці розглядають скорочення шляху поставок товарів до Європи.