facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Яким чином Україна будуватиме корвет для ВМС Бразилії?

Українці можуть виграти тендер ВМС Бразилії з будівництва національного корвета.

Яким чином Україна будуватиме корвет для ВМС Бразилії?
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
Прослухати
--:--
--:--

В студії Юрій Кирилич, директор департаменту ДП “Укрінмаш”. 

Любомир Ференс: Серед 8 заявок у цьому тендері є українська заявка. Розкажіть трохи більше, що це має бути за корвет? Чому саме Бразилія?

Юрій Кирич: Ми би хотіли поділитись нашим досвідом участі в цьому проекті. В світовому масштабі й в колі людей, які розбираються в цій продукції, це набуло великого розголосу. Мова йде про тендер, до якого Бразилія готувалась багато років і минулого року оголосила – на будівництво чотирьох корветів класу тамандара. Корвет – це військовий корабель довжиною понад 100 м. Отже, отримало лише 19 компанії з усього світу запрошення на цей проект. Це особисте запрошення, яке виписується міністром оборони або Радою адміралів. Спочатку ми виявили інтерес взяти у цьому участь і до цього скептично поставитись у новинах, у світі. До того, що нас взагалі запросять взяти у цьому участь. Україна – серйозний гравець на ринку зброї, але був скепсис. Ми запросили генерала військово-морських сил в Україну, він оглянув і ми отримали запрошення на цей тендер. Це 2,5 тисячі сторінок технічної документації – який має бути цей корвет. Всім компаніям дали 6 місяців на підготовку пропозиції. Під час підготовки продовжувався цей скепсис, що це дуже складно підготувати таку пропозицію, адже вона складається з сотень компаній – це надзвичайно складний технічно продукт. 18 червня ми подали нашу українську заявку. Поряд з нами подало ще 8 компаній. До речі, було також запрошено Росію, але вони не подали свою пропозицію.

Дмитро Тузов: Репутаційно було б дуже добре, якби Україна оновлювала власний військово-морський флот. Чи не вбачаєте ви деякий парадокс, що теоретично ми можемо збудувати, за участі України, корвет для ВМС Бразилії, при тому питома вага тут серйозна: конструкторська розробка, двигуни, турбіни, ракетні системи, оптова електроніка – все це виробляється в Україні. У нас, на жаль, не відбувається відновлення власного морського флоту. Це певний парадокс. Тим більше, що ми бачимо загострення ситуації в Азовському морі, де точно не завадила б присутність нових українських військових кораблів, так само, як і в Чорному, між іншим.

Юрій Кирич: Це парадокс на перший погляд, але зверніть увагу, Укрінмаш – це спецекспортер, це фірма, яка займається експортом військової продукції. За ті замовлення, які ми отримуємо з-за кордону, гроші находять в Україну. Тобто з експорту ми можемо отримувати фінансування національних розробок. Таким чином, ми не віддаємо щось, що в нас існує, а навпаки примножуєм і даємо шанс для створення нового, для розвитку того, що є.

Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі.

Поділитися

Може бути цікаво

Новий Трудовий кодекс може посилити позиції роботодавців, а не працівників — юрист

Новий Трудовий кодекс може посилити позиції роботодавців, а не працівників — юрист

«Взимку важче застосовувати БпЛА»: яка ситуація на Покровському напрямку нині

«Взимку важче застосовувати БпЛА»: яка ситуація на Покровському напрямку нині

Як фото страждань стали валютою: Леся Литвинова про права пацієнтів під час війни

Як фото страждань стали валютою: Леся Литвинова про права пацієнтів під час війни

Європа зруйнувала себе пацифізмом, поки РФ озброювалася. Нове інтерв'ю Дениса Капустіна, командира РДК

Європа зруйнувала себе пацифізмом, поки РФ озброювалася. Нове інтерв'ю Дениса Капустіна, командира РДК