https://static.hromadske.radio/2018/08/gromadske-u-tvoemu-misti-s.svg

Больові точки Дніпра: що відповідає міська влада?

Заступник міського голови Дніпра Олександр Санжара відповів на актуальні питання – щодо реконструкції Привокзальної площі, ремонту Нового мосту і набережної, та перерозподілу сфер впливу в місті

Ведучi

Анастасія Багаліка,

Тетяна Курманова

Гостi

Олександр Санжара

Больові точки Дніпра: що відповідає міська влада?
https://static.hromadske.radio/2017/11/hr_u_tvoemu_misti_17-11-03_sanzara.mp3
https://static.hromadske.radio/2017/11/hr_u_tvoemu_misti_17-11-03_sanzara.mp3
Больові точки Дніпра: що відповідає міська влада?
0:00
/
0:00

Говоримо з заступником мера міста з юридичних питань Олександром Санжарою – почуємо позицію міської влади на болючі теми від активістів та журналістів.

Тетяна Курманова: Чи правда, що ви можете стати секретарем міської ради, після того, як В’ячеслав Мішалов пішов, ваша кандидатура теж розглядається?

Олександр Санжара: Так, дійсно, кандидатура моя розглядається, в тому числі це було озвучено кілька разів міським головою, але це все залежить в першу чергу від депутатів, їх настрою, бажання когось бачити секретарем. Тому зарано казати. Є така можливість, однак це ще невідомо.

Тетяна Курманова: Ну якщо що, то ви не відмовитесь?

Олександр Санжара: Як показує практика, якщо пропонується якась робота, від неї тяжко відмовлятись.

Анастасія Багаліка: В нашому ефірі вчора і сьогодні пролунав ряд обвинувачень на адресу міської влади. Давайте розпочнемо з того, про що ми говорили вчора, це ситуація з реконструкцією Привокзальної площі. Були в нашій студії активісти, які говорили про те, що конкурс був проведений непрозоро, громадськість вимагає проведення нового конкурсу.

Олександр Санжара: Це не моє профільне питання, однак те, що я знаю, дійсно був певний проект реконструкції Привокзальної площі, який обговорювався як на рівні спеціалістів. Так і громадськості. Після цього це перетворилося у певний довготривалий процес, коли жодна з сторін не давала будь-яких пропозицій, в тому числі це стосується громадськості. Ситуація була доведена до того, що практично півроку жодні плани. Проекти, тендерні процедури не проходили. В якийсь момент мер міста сказав, що ця ситуація запущена кінцево, і відповідно прийняв рішення, що будемо працювати на базі проекту, який вже є. Ну і відповідно, всі юридичні і тендерні процедури стосуються того проекту, який був розроблений. Зараз він, наскільки мені відомо, вдосконалюється, переробляється, там були певні елементи, від яких вирішили відмовитись, чи перенести їх. Знову ж таки, потрібно розуміти, що відбувається будівництво і реконструкція метрополітену, і зважаючи на те, які вимоги виставляє підрядник до реконструкції метрополітену, і до, відповідно зовнішніх мереж, потрібно під це коригувати проект привокзальної площі. Це дуже складний проект, який вимагає сил і узгоджень між усіма службами – підрядник метрополітену, Укрзалізниця, міські комунальні служби (електро, тепло, газопостачання). Зважаючи на складність проекту, зараз ним займаються дійсно спеціалісти. Сподіваємося, що проект буде закінчено. Наступного року на це виділяються досить великі кошти в бюджеті міста.

 

 

Тетяна Курманова: А що з ремонтом Нового мосту? Також лунали звинувачення в нашому ефірі, що ремонт затягується, вартість його в рази виросла.

Олександр Санжара: Всі стурбовані ремонтом мосту, і я, і міський голова в тому числі. Його стурбованість вже вилилась в те, що є певні кадрові зміни в середині міської ради. Ми розуміємо, що ремонт мосту проводиться не так, яке це було передбачено календарними планами, і, відповідно, до підрядника є певні питання. Звичайно, це величезний інфраструктурний проект, який вимагає величезних коштів і відповідальності. Ми бачимо, що при ремонті будь-яких величезних інфраструктурних об’єктів, можна виявляти приховані недоліки, які неможливо виявити на етапі обстеження, і це, звичайно, впливатиме на вартість робіт. Ми розуміємо, що вартість зросла приблизно на третину, що є, в принципі, загальноприйнятою практикою для подібних проектів. Однак, знову ж таки, міська влада в цілому не задоволена, ні роботою підрядника, ні строками. Я думаю, як мінімум будуть якісь штрафні санкції. Ми вже бачимо, що цей підрядник виконував два великих проекти – набережної і мосту. І міський голова вже оголосив, що ремонт набережної цим підрядником далі проводитись не буде.

Тетяна Курманова: Я знаю, що є питання з доступом до інформації публічної, відповідями на інформаційні запити журналістів. Я, наприклад, також не отримала відповіді на свої запити. Чому дніпровська міська рада настільки закрита, як здається журналістам з Києва, наприклад?

Олександр Санжара: Велика проблема є з навантаженням, кожен день до міськради заходить від 500 до 600 запитів на інформацію. Фактично є кілька підрозділів, які тільки займаються відпрацюванням запитів. Однак, деякі запити чи формулюються так, чи є настільки складними, що на них неможливо відповісти у терміни, передбачені законом, 5-тиденний строк. Тільки за вчора зайшло більше 40 запитів, які вимагають більше тисячі сторінок документів. Якщо ми бачимо, що не встигаємо ,намагаємося продовжувати строки розгляду, повідомляючи заявника, що розгляд запиту буде здійснюватися у 20-денний термін. І якщо розуміємо, що на якийсь запит не отримано відповідь, повідомляйте, кожен такий випадок вимагає службового розслідування. Ми маємо якимось чином притягати до відповідальності ту посадову особу, яка мала відповісти і не відповіла.

Тетяна Курманова: Мене особисто цікавить, чим займається, які поради дає Валерій Чернобук? Нагадаю нашим слухачам, що це екс-голова Апеляційного суду Криму, який наразі є радником мера Дніпра.

Олександр Санжара: В моїй роботі я не перетинаюся з цієї людиною, тому не знаю, які поради дає. Напевно, якщо це суддя, який працював більше 15 років, можливо, має якісь знання стосовно судової практики.

Тетяна Курманова: Це питання, як я розумію, для мера є болючим. Він не хоче відповідати на нього.

Олег Санжара: Да, в міського голови, наскільки мені відомо, більше 20 радників, кожен рік відбувається процес, який приблизно називається очищення, дивляться, з якими радниками мер хоча б раз, два, три зустрічався, з якими ні. Є ті, з якими взагалі один раз зустрілись, домовились про тісну співпрацю, а після того не працювали. Звичайно, потім видається розпорядження, кількість радників зменшується, за рік знову наростає. Бо є люди, які мають певні фахові знання, певну експертну компетенцію, знайомляться з мером, пропонують свою допомогу. І, відповідно, отримують статус радників, для реалізації певних функцій. За наслідками року дивляться на роботу цих людей, і якщо така робота була недостатньою, неефективною, такі радники припиняють свій статус.

Тетяна Курманова: Ще одне питання – про перерозподіл сфер впливу на ринку парковок і МАФів, що ви можете про це розказати?

Олег Санжара: По парковкам. Коли два роки тому нова команда зайшла до міської ради, виявилося, що є багато ділянок, які використовуються в якості майданчиків для паркування, однак вони жодним чином не платять до міського бюджету за використання цього майданчику. Це величезна проблема. Особа оформлює собі у власність приміщення розміром в 10-15 квадратних метрів і до цього приміщення прилягає 3-4 га міської землі. Яка використовується буз жодних на це документів. Такі випадки перевіряються і якимось чином виправляються. Або оформлюється договір оренди землі, або проводиться конкурс, або просто передається земля КМ «Міськавтопарк», і він починає експлуатувати зазначені ділянки. Звичайно, ці випадки є резонансними ,вони максимально отримують висвітлення в засобах масової інформації під виглядом, що це якесь рейдерське захоплення.

Тетяна Курманова: Просто дивно, тому що компанія “Паркт Сервіс Группе” була створена буквально напередодні того, як проводився конкурс, тому й такі питання випливають.

Олег Санжара: Я зараз розповідав про нічні автостоянки, про  “Паркт Сервіс Группе”, на жаль, не можу розказати.   

Читайте також: В Днепре мы видим перераспределение финансовых потоков — журналистка-расследователь.