Фото: NASA
NASA оприлюднило нові знімки космічного корабля «Оріон», який полетить на Місяць у рамках місії «Artemis II», яка стартує не раніше вересня 2025 року з чотирма астронавтами на борту.
Андрій Колесник: Космічний корабель почали проєктувати на початку 2000-х років. Протягом свого проєктного життя він модернізувався декілька разів. Останні креслення пішли в роботу вже в епоху президента Трампа. Після чого схвалили остаточний дизайн цього корабля, функції та відповідальних конструкторів.
Цифри вражають. Космічний корабель «Оріон» складається зі 300 тисяч елементів.
Основний каркас мав складатися з 33 окремих частин, які мали зварити. Але за допомогою сучасних технологій їх зменшили, таким чином виграли майже 300 кг маси. Вона звільнилась для іншого.
Пілотовану капсулу, місце для екіпажу, розробляє «Lockheed Martin». За фактичну життєдіяльність корабля (двигуни, енергетику і все інше) відповідає Європейська космічна агенція. Остаточна збірка саме цього сервісного модуля відбувається у місті Бремен, Німеччині. Після цього модуль відправлять до США. Вже там буде інтеграція з пілотованою капсулою. Тобто, якщо розділити 300 тисяч цих дрібних елементів, то 100 тисяч припадає саме на сервісну капсулу європейського виробництва, а 200 тисяч – на американських виробників.
Андрій Колесник: Ця капсула вже один раз випробувалась. В автономному режимі у листопаді-грудні 2022 року здійснили перший випробувальний політ до Місяця. Усі режими роботи пілотованого корабля здійснювали випробування. На борту перебували манекени із сотнями датчиків, що контролювали радіаційну ситуацію в капсулі та навантаження, які можуть отримати астронавти в майбутньому.
Той політ був дуже потрібний, оскільки виявив багато недоліків. Саме тому, другий політ вже з астронавтами, які мають облетіти Місяць, відкладається на дуже великий час. Спочатку його планували наприкінці 2023 року. Потім відклали експедицію на весну 2024 року. Нещодавно в NASA заявили, що скоріш за все полетять аж у вересні 2025 року.
Чому так довго? Через безпеку астронавтів. Недоліки при першому польоті виявилися дуже суттєвими. Це стосується акумуляторів батарей пілотованого корабля, системи вентиляції та життєзабезпечення. Сама капсула при поверненні на Землю не витримала входу в атмосферу, багато чого з термоізоляції було пошкоджено. На вивчення цих процесів потрібно так багато часу.
Якщо брати місію «Аполлон-11», коли перша людина вступила на поверхню Місяця, то це був 1969 рік. Тоді все працювало дуже добре. Єдина невдача – вибухнули кисневі балони вже під час підльоту до Місяця. Тоді вдалося повернути живими всю команду. У NASA кажуть, що комфорт і безпека екіпажу – це головне завдання. Астронавти на «Оріоні» та на поверхні Місяця перебуватимуть удвічі довше.
Андрій Колесник: Пілотований корабель «Оріон» розрахований на 21-денну експедицію. Там будуть чотири астронавти. Під час другої місії корабель облітатиме Місяць, але спуску на його поверхню не буде. Це вже планують робити під час «Artemis III» десь у 2026 році.
В «Артеміс-2» братимуть участь не лише американські, а й канадські астронавти. Міжнародний екіпаж перебуватиме в капсулі майже 20 діб. Капсула буде значно комфортнішою, ніж та, яка була в астронавтів програми «Аполлон».
Андрій Колесник: Система життєзабезпечення киснем, водою і їжею – це основне, що потрібно для пілотованих кораблів. Там є резервні можливості, якщо основні вийдуть з ладу. Генеруватимуть електроенергію сонячні батареї. На кораблі буде основний двигун та ще малі двигуни, які дублюватимуть роботу основного.
Тобто, всі важливі системи матимуть резервні версії. Перший політ виявив недоліки саме в таких важливих елементах, тому й розтягується час наступної місії.
Астронавти не сидітимуть, а випробовуватимуть всі системи корабля для будь-яких можливих ситуацій та займатимуться фізичним навантаженням.
Андрій Колесник: Герметизація – це основна частина безпеки життя астронавтів. Вакуумні випробування проводяться не тільки для пілотованих капсул, а й для будь-яких космічних апаратів. Це відбувається у великій кімнаті, в центрі якої встановлюють випробувальний зразок, з нього викачується повністю повітря. Тобто, створюються умови вакууму. Протягом дуже великого часу науковці дивляться, як все-таки працює герметизація у цьому космічному апараті. Датчики фіксуватимуть будь-які можливі витоки повітря і такі потенційні місця. Таким чином, фахівці убезпечують астронавтів від нестачі повітря в майбутньому.
Андрій Колесник: Скафандри для виходу на поверхню Місяця розробляє приватна компанія «Axiom Space». Проблема полягає в тому, що їх треба зробити набагато легшими та зручнішими, ніж ті, які використовувались раніше. Важливо, щоб нові матеріали були безпечними під час таких критичних умов у відкритому космосі, коли діють космічні промені, низька та висока температури. Потрібно зробити скафандри для виходу на поверхню Місця, в яких безпечно та зручно буде працювати.
Для місії «Artemis III» посадкові апарати розробляють дві компанії: «SpaceX» та «Blue Origin». Їх мають надати у 2026 році, а далі у NASA проведуть конкурс та оберуть найкращу модель.
Читайте також: Робот-хірург уперше провів операцію в космосі — він різав гумові стрічки
Нагадаємо, посадковий модуль Nova-C техаської компанії Intuitive Machines стартував до Місяця 15 лютого й успішно вийшов на орбіту. Посадка на південну сторону Місяця запланована на 22 лютого.
Якщо посадка пройде успішно, то наступні апарати Intuitive Machines запускатимуть уже зі складнішими приладами та інструментами.
Якщо апарат успішно приземлиться на Місяці — це буде перша більш ніж за 50 років посадка на природний супутник Землі американського космічного корабля, а також перший раз, коли її здійснить приватна компанія.
Компанія Intuitive Machines планує в березні відправити до Місяця другий посадковий модуль, а в червні — третій.
Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі