До 2030 року половина українців користуватиметься авіатранспортом – Інститут майбутнього
Сумарний пасажиропотік українських аеропортів у 2018 році збільшився на 24,5% і склав 20,5 мільйона людей. Зокрема суттєвому збільшенню пасажиропотоку посприяли й невеликі аеропорти. Більше про те, як літають українці сьогодні, про прогнози на майбутнє розповів Володимир Шульмейстер, директор програми «Інфраструктура майбутнього» Українського інституту майбутнього
«Із 2015 року кількість пасажирів у нас збільшилася майже вдвічі. Одна з причин – безвіз. Людина з меншою кількістю перешкод сідає в літак і переміщується, найчастіше це пов’язано зі спонтанними рішеннями кудись полетіти на вихідні. У цьому сенсі ми наближаємося до Європи, де літак став звичним засобом пересування – як для нас автобус.
Інша причина: над інфраструктурою аеропортів продовжують працювати, заходить все більше авіакомпаній, з’являється більше можливостей для польотів.
Третя причина: наші люди за останні три роки стали більше заробляти, мають більше можливостей витрачати гроші, в тому числі й на подорожі. Якщо люди подорожують, то це найчастіше машина, потяг чи літак. Із цих трьох варіантів найбільший розвиток отримали саме подорожі літаком», – розповів Володимир Шульмейстер.
За оцінкою Українського інституту майбутнього, потрібно інвестувати близько 2-3 мільярдів доларів у авіаційну інфраструктуру України, щоб вона відповідала європейським стандартам, – також зазначив він.
«У минулому році повним ходом йшло будівництво нової злітно-посадкової смуги в Одесі. Ця смуга, сподіваюся, буде запущена в цьому році, що дозволить Одесі зробити великий ривок у пасажиропотоці. Туди полетить значно більше авіакомпаній. Думаю, пасажиропотік в найближчі три роки зросте в два-три рази».
Натомість, сьогодні в Україні немає жодного сучасного вантажного термінала, зазначив він.
«У кожного аеропорту є своя специфіка, може бути своє призначення. Крім пасажирських, є аеропорти подвійного призначення, які приймають в тому числі військові літаки, є аеропорти, які можна більше орієнтувати на вантажоперевезення. Такі індустріальні райони, як, наприклад, Кривий Ріг, могли б використовуватися під вантажоперевезення.
В Україні сьогодні немає жодного сучасного вантажного термінала. Це пов’язано в тому числі з тим, що, на жаль, Україна за останні років десять дуже мало зробила для того, щоб створювати продукцію з доданою вартістю, а це саме та продукція, яка перевозиться літаками».
Також в Інституті майбутнього підрахували, що до 2030 року половина населення України користуватиметься авіаційним транспортом, розповів Володимир Шульмейстер.
Слухайте повну версію розмови в доданому звуковому файлі.
За підтримки
Виготовлення цієї програми стало можливим завдяки підтримці Фонду імені Роберта Боша та Чорноморського фонду регіонального співробітництва. Зміст матеріалів програми не обов’язково відображає точки зору Фонду імені Роберта Боша, Чорноморського фонду регіонального співробітництва або їхніх партнерів.