Легкий «Старт»: история луганского микроавтобуса из фильма Гайдая

312

Журналист Олег Трачук рассказал, где была произведена машина и почему технология не прижилась

Ведучі

Олена Терещенко

Легкий «Старт»: история луганского микроавтобуса из фильма Гайдая
https://static.hromadske.radio/2019/02/hr-rr-19-02-07_tkachuk.mp3
https://static.hromadske.radio/2019/02/hr-rr-19-02-07_tkachuk.mp3
Легкий «Старт»: история луганского микроавтобуса из фильма Гайдая
0:00
/
0:00

— Когда я по определенным причинам оказался в Луганске, я узнал, что тот самый автомобиль, который увозит Нину и оставляет Шурика с ослом, делали в Ворошиловграде. В  фильме «Кавказская пленница» было три автомобиля. Среди них тот, на котором ездила троица — Трус, Балбес и Бывалый, санитарная машина. Это трофейные автомобили, а этот символ будущего в конце фильма был слеплен (я не иронизирую, его корпус лепили по подобию «Чайки»), корпус делали в Северодонецке, потому что там есть производство стеклопластиковой продукции.

Выпуск «Луганчика», который больше известен как «Старт», начали в 1964 году. Я думал, что это передовая технология, потому что в литературе говорилось, что и за рубежом пробовали изготовление стеклопластика. Металла было не так много, искались альтернативные решения. К тому же стеклопластик легкий.

В 1965 году Юрию Гагарину французы дарят автомобиль — спорткар, который начали выпускать в 61, 62-м году.

Подарок от французов autoconsulting.com.ua

Фирма просуществовала до 70-х годов, технология не пошла, потому что стеклопластик слабо защищает в случае аварий. У нас же она не пошла, потому что нужно было кормить страну.

«Старт» — весьма оригинальная машина. Одна из лучших моделей ушла на «Мосфильм», по несколько было на местном телевидении.

Олег Трачук Фото: Громадське радіо