Аварії на дорогах: профілактика порушень ПДР дієвіша, ніж високі штрафи

18 жовтня у Харкові відбулося ДТП, внаслідок якого п’ятеро людей загинуло і шестеро постраждало. На тлі цієї події поговорили з народним депутатом Андрієм Тетеруком, одним з ініціаторів посилення відповідальності за нетверезе водіння, а також з Олесею Холопік, координаторкою кампанії «За безпечні дороги» про те, що може змінити ситуацію на дорогах України та зменшити кількість смертельних аварій.

 «Це дійсно дуже серйозна проблема для нашої країни, на дорогах у мирних містах ми втрачаємо не менше, ніж в зоні проведення АТО. Це дуже жахливий факт, що українці не усвідомлюють своєї поведінки за кермом автомобілів. Рік тому я був автором законопроекту, який значно підсилив відповідальність водіїв, які сідають за кермо в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння. На жаль, ситуація кардинально не зменшилась. На мою думку, жорсткість наших законів компенсується необов’язковістю їхнього виконання.

Ми будемо розглядати підвищення штрафів, розглядатимемо законопроекти, які дозволять встановити систему відеоспостереження і покарання водіїв за порушення правил на основних дорогах України. Але, насамперед, потрібно провести більш потужну інформаційно-роз’яснювальну кампанію, щоб кожен з водіїв, сідаючи за кермо, розумів відповідальність за своє життя і за життя оточуючих», — говорить народний депутат Андрій Тетерук.

Наше особисте ставлення до дотримання правил дорожнього руху є визначальним, а профілактика буде визначною в системному зменшенні таких випадків на дорогах

Олеся Холопік, координаторка кампанії «За безпечні дороги», у студії Громадського радіо зазначила, що кожного дня на українських дорогах гине не менше десяти людей, основна причина ДТП — перевищення швидкості:

«Важливо підкреслити, що в Україні першою причиною ДТП є перевищення швидкості, з іншого боку, контроль швидкості в Україні відсутній два роки, його критично необхідно відновити. Одним із ключових інструментів може бути впровадження системи фотофіксації порушень правил дорожнього руху. Фотофіксація з паралельним посиленням відповідальності може дати певний ефект. Але варто відзначити, що є третій елемент — розуміння невідворотності покарання, щоб порушники несли відповідальність за свої порушення».

Координаторка кампанії «За безпечні дороги» також зазначила, що, на її думку, штрафи за перевищення швидкості в Україні наразі є дуже невеликими:

«Якщо водій перевищує встановлений ліміт на плюс 20 км/год, штраф становить 255 гривень, якщо на 50 км/год, — 510 гривень. Порівняно з тим, яку суспільну небезпеку несе це перевищення швидкості і ті негативні наслідки, ці штрафи є надто малими».

Повну версію розмови слухайте в доданому звуковому файлі.