Хто винен у заторах у столиці?

Гість студії — транспортний стратег Дмитро Безпалов.

Анастасія Багаліка: Чому виникали затори? Хто винен?

Дмитро Безпалов: Исключительная ситуация. В феврале выпало много снега, однако такое бывает. Кто виноват? Возможно, будет очевидный ответ — коммунальные службы недостаточно качественно убирали снег. Однако все не так просто. Сильные снегопады случаются не так часто. Городу не так выгодно держать огромный штат техники. Виноваты, наверное, и коммунальные службы, и сами горожане, которые не прислушались к мэру и воспользовались личным автомобилем, выехали на нем в центр города.

Вся трагедия в том, что город не считает свой транспорт. У города нет детекторов траффика, которые бы считали транспорт. Если бы мы имели аналитику, мы бы могли сделать выводы. Сейчас нам нужно открывать «Яндекс. Пробки» и смотреть аналитику по баллам.

Наземный общественный транспорт должен ходить по выделенным полосам, которые должны чиститься, в них не должны парковаться индивидуальные автомобили. Тогда он будет предсказуемым.

Анастасія Багаліка: Я пояснювала людям з автівкою, що їхати в місто в снігопад не варто, кожна друга людина реагує агресивно.

Дмитро Безпалов:  Первая проблема — до машины дойти быстрее и безопаснее, чем до остановки. Вторая проблема — некомфортный и непредсказуемый общественный транспорт. Третья проблема — пригороды, для жителей которых общественный транспорт не подходит.

Если бы город изучал транспортную систему, мэр мог бы сказать, что в такую погоду люди потратят на 30 минут больше времени на реализацию корреспонденции. Автомобилисты выедут, увидят, что потратили больше времени, в следующий раз они задумаются.

Также есть проблема чиновников. Если они пользуются личным автомобилем каждый день, свободно передвигаясь, они слабо представляют, чем управляют. Если они будут ездить на общественном транспорте, система улучшится.