Навколо Києва мають з’явитися 6 точок системи контролю за вагою вантажівок

Гість ефіру — менеджер реформ дорожнього сектору команди підтримки реформ Міністерства інфраструктури України Віктор Загреба.

Вікторія Єрмолаєва: Що таке інтелектуальні транспортні системи в Україні?

Віктор Загреба: Інтелектуальні транспортні системи — це сучасна індустрія, яка поєднує в собі електроніку, програмне забезпечення і телекомунікації. Це дуже широкий сектор. Те, що починає запроваджуватися в Україні, стосується доріг, бо є ще авіація, залізниця (про це ми зараз не говоримо). Найбільш актуальним, наболілим в Україні є автоматичні системи контролю за порушеннями правил дорожнього руху і системи контролю за ваговими параметрами вантажівок.

Вікторія Єрмолаєва: Навколо Києва буде впроваджено 8 точок для того, щоб зважувати вантажівки та вимірювати швидкість. Розкажіть про цей пілотний проект.

Віктор Загреба: Проблема, яку має Україна, полягає в тому, що дороги дуже швидко руйнуються, навіть коли вони збудовані з дотриманням технологій. Так відбувається переважно через вантажний транспорт. Загальновагове обмеження — 45 тонн, однак сучасні машини можуть тягнути 80 і навіть 100 тонн. Перевізники намагаються зекономити кошти, їдучи один раз.

Система передбачає зважування абсолютно всіх автомобілів, які їдуть певною дорогою в цілодобовому режимі. Це комплекс досить дорогого електронного і комп’ютерного обладнання, який встановлений на дорозі, в самий асфальт вмонтовані вагові системи, які зважують автомобіль, над дорогою встановлені камери, сенсори, лазерне обладнання. Якщо автомобіль порушує, це фіксується. У майбутньому буде автоматично надсилатися квитанція з великою сумою штрафу власнику цього автомобіля.

Ще невідомо, коли саме це запрацює, однак політична воля керівництва міністерства і уряду така, щоб принаймні декілька точок системи в базовому варіанті запрацювали цього року, можливо, до кінця літа.

Система не запрацює на повну, поки не будуть прийняті закони. 6 комплексів навколо Києва (2 будуть присвячені тільки швидкості) працюватимуть за принципом попереднього відбору. Вони зважуватимуть всі фури, які проїжджають. Інформація про ті, які мають перевантаження, в електронному вигляді буде надсилатися на комп’ютери найближчому посту Укртрансбезпеки.

Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі.