Водій офіційного таксі заробляє від 20 тисяч грн — Антонюк

Чому і чи надовго підскочили ціни на таксі у Києві? Говорили з Андрієм Антонюком, голова правління Всеукраїнської громадської організації «УТМА».

Андрій Антонюк: Така ситуація склалася, тому що раптово був запроваджений карантин, недостатня кількість людей отримала перепустку, і всі намагалися користуватися послугами таксі. Але проблема в тому, що те, про що ви говорите (подвійні тарифи за той самий маршрут — ред.) це популярні додатки (Bolt, Uber, Uklon), і саме їхні скріншоти люди вчора постили, тому що класичне таксі ціни не підіймало. Цим усім скористалися посередники. Шалені ціни на таксі у перший день локдауну обумовлені тим, що попит був великим, водіїв було недостатньо, а посередники намагалися нажитися на споживачах.

Читайте також: Ситуація із заторами буде складною, поки транспорт не запрацює у нормальному режимі — директор аналітичного центру «Cedos»

Порахували, що поїздка має коштувати в 3,5 або в 10 раз дорожче. Одна людина підвозить іншу в 5-10 разів дорожче. Тиждень назад, коли почався легкий локдаун, вони опустили ціни, тоді посередники наживались на водіях, водночас зростало паливо два тижні, водії всі поїхали з Києва, полишали ті машини. Так співпало, що в понеділок, коли ввели жорсткий локдаун, була пікова ситуація, коли кількість охочих їхати була великою, а кількість водіїв — мінімум. А класичні служби таксі так не робили, тому що там пасажир думаючий. У класичному таксі водія перевіряють, класичне таксі має право рухатися смугою громадського транспорту.

Про реформу таксі говорять уже десятки років. Основним контролером є Національна поліція. Таксист має бути психічно і фізично здоровий, щоб він не міг заразити іншу людину. Автомобіль таксі має бути технічно справний. Раз на рік потрібно пройти техогляд, мати ліцензію і платити податки. Нічого важкого немає, але у зв’язку з тим, що Національна поліція чомусь не хоче це контролювати, ми маємо те, що маємо. Страждають через це пасажири, вони платять 5-кратну ціну, отримують травми, ризикують життям.

Така ситуація з цінами на таксі вчора була буквально 2-3 години, з 8 ранку до 10.30. Водій офіційного таксі без своєї машини заробляє в Києві від 20 тисяч гривень. Якщо зі своєю машиною, то це може бути 40 тисяч і так далі.

Повну програму слухайте в аудіофайлі

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS