Результати коментує автоюрист Тарас Гук.
Євген Саватєєв: У Facebook ви писали, що порушення фіксуються кожен день кілька десятків тисяч, а штрафів виписується набагато менше. Як ви це пояснюєте?
Тарас Гук: Поки що рано говорити, чи це корупційна складова чи просто поліція не очікувала на таку велику кількість порушень. За кілька днів камери зафіксували більше порушень, ніж поліцейські за рік в ручному режимі, тому можна оцінити ефективність. У МВС кажуть, що кожне порушення інспектор повинен перевірити особисто, чи не помилилась раптом камера, тільки після цього це може вилитись в штраф. Навіть якщо інспектор працює 8 годин, то з моїх розрахунків більше, ніж 400-500 порушень він не опрацює. Відповідно, на кожну камеру нам потрібно 5 поліцейських.
Євген Саватєєв: 40% ДТП стається через перевищення швидкісного режиму. Камери будуть встановлені в місцях, де за статистикою, гинуло та травмувалося в ДТП найбільше наших громадян. Чи буде це ефективно?
Тарас Гук: Сподіваємось, якщо система все-таки буде відпрацьована, автоматизована, не буде масових скасувань в судах, то ми побачимо ефект. Чим більше камер буде встановлено, тим більший ефект ми побачимо. Якщо взяти досвід інших країн — Польщі чи Азербайджану, то очевидний ефект камер є. Навіть 2000 камер на країну впливають на 20-30 відсотків аварійності.
Повну версію розмови слухайте у доданому аудіофайлі