Асоціація велосипедистів Києва створила платформу юридичної допомоги постраждалим у ДТП за участі велосипедистів

Про ініціативу розповіли координаторка платформи юридичної допомоги постраждалим у вело-ДТП Марія Шененко та партнер юридичної фірми EVERLEGAL Олександр Ружицький

Ведучі

Марина Блудша

Асоціація велосипедистів Києва створила платформу юридичної допомоги постраждалим у ДТП за участі велосипедистів
https://static.hromadske.radio/2019/04/hr_U_Cucle_2019-03-29fon.mp3
https://static.hromadske.radio/2019/04/hr_U_Cucle_2019-03-29fon.mp3
Асоціація велосипедистів Києва створила платформу юридичної допомоги постраждалим у ДТП за участі велосипедистів
0:00
/
0:00

Цього місяця після 12-денної боротьби за життя помер Діас Мужев. Його на велопереїзді збила машина, яка повертала з проспекту Бажана на вулицю Ревуцького.

Згідно з Правилами дорожнього руху велосипедисти є повноцінними учасниками дорожнього руху. Водночас і найменш захищеними, тому ДТП для них має особливо тяжкі наслідки. За статистикою Національної поліції України, наданої у відповідь на запит Асоціації велосипедистів Києва, за 2,5 роки лише в Києві сталася 251 вело-ДТП, з них 8 летальних.

У 2016 році загинули троє велосипедистів, у 2017 п’ятеро. За статистикою ГО MotoHelp, яка виїжджає на допомогу постраждалим у ДТП мотоциклістам і велосипедистам, у 2018-му році загинули 4 людини на велосипедах, ще 4 отримали тяжкі травми з загрозою для життя, 12 велосипедистів зламали кінцівку або отримали інші травми середнього ступеня. Загалом за їхніми даними, у Києві та на околицях сталося 119 ДТП із велосипедистами.

Марина Блудша: Що таке юридична платформа?

Марія Шененко: Платформа юридичної допомоги АВК зв’язує між собою людей, які потрапили у ДТП на велосипеді, і юристів, готових надавати безкоштовні консультації та допомогу з оформленням документів. Метою платформи є підвищення правової обізнаності реальних та потенційних користувачів велотранспорту. Ми хочемо надати можливість отримати підтримку та консультування у вирішенні спорів після настання ДТП за участі велосипедистів. Також юридична платформа дає змогу обмінюватись інформацією і практичним досвідом між учасниками дорожнього руху з теми ДТП.

Марина Блудша: У межах платформи юристи надають свої послуги pro bono, тобто безкоштовно. Що мотивує юристів долучатись до платформи?

Олександр Ружицький: Передусім мотивує місія, бо на сьогодні є велика проблема допомогти велосипедистам на дорогах, коли їхні права порушуються водіями або ігноруються з боку правоохоронних органів. Наша компанія EVERLEGAL допомагала Асоціації велосипедистів Києва ще до створення платформи, зі створенням платформи до неї долучаються юристи інших компаній. Для багатьох юристів це практика у вирішенні спорів, пов’язаних з вело-ДТП. Крім того, це аудиторія клієнтів-велосипедистів, що потенційно звертатимуться за pro bono та платними послугами. Ще одним чинником може бути медіапідтримка та інформаційне партнерство з Асоціацією велосипедистів Києва. І, врешті-решт, це наш внесок у розвиток безпечного та комфортного міста. Юридична фірма EVERLEGAL була юридичним партнером АВК ще до створення платформи, і в нас є успішні приклади такої юридичної допомоги постраждалим у вело-ДТП.

Олександр Ружицький та Марія Шененко Фото: Громадське радіо

Марина Блудша: Як людина, яка потрапила у вело-ДТП, може зв’язатись з юристами?

Марія Шененко: Безкоштовні юридичні консультації та допомогу з оформленням документів можна отримати, зв’язавшись з юристами-волонтерами через соцмережі (група в Facebook), в телефонному режимі або електронною поштою. Контакти юристів, які долучились до Платформи юридичної допомоги доступні онлайн, на сайті Асоціації велосипедистів Києва в розділі «Що робити при вело-ДТП».

Чому виникають ДТП за участі велосипедистів?

За три останні роки в Києві зафіксовано 82 випадки притягнення велосипедистів до адмінвідповідальності внаслідок ДТП. Тобто фактично звинувачених в причині настання ДТП. За статистикою MotoHelp, виділяють кілька основних причин:

  • велосипедисти не вибрали безпечну швидкість та не впоралися із керуванням, п’ятеро з них були п’яні;
  • велосипедисти переїжджали пішохідний перехід, двоє із них отримали тяжкі травми. Багато хто з велосипедистів ігнорує те, що переїжджати перехід велосипедистам заборонено, необхідно спішитися. Швидкість велосипедиста вища за швидкість пішохода, тому водій авто може просто не встигнути зреагувати;
  • велосипедисти не дотрималися дистанції або не вжили всіх можливих заходів для уникнення ДТП;
  • кілька велосипедистів-винуватців ДТП не виконували п. 11.14 ПДР України, тобто рухалися не у правому крайньому положенні або по двоє поруч.

Найпоширеніші причини ДТП між автомобілем і велосипедом:

  1. водій авто повертав наліво або розвертався та не пропустив велосипедиста (10), у 4 випадках велосипедисти отримали перелами кінцівок. Одного разу це сталося із перетином подвійної суцільної лінії;

  2. водій авто змінив смугу або напрямок руху і тим спричинив ДТП (10);

  3. водій авто не дотримався безпечної дистанції (8) або безпечного інтервалу.

Марина Блудша: Що робити, якщо Ви потрапили або стали свідком ДТП? Який алгоритм дій?

Марія Шененко: Так, алгоритм дій при вело-ДТП є і складається він з 10 рятівних кроків. Викличте швидку допомогу. Якщо ви відчуваєте біль або удар від зіткнення прийшовся на вразливі зони тіла, відразу ж викликайте швидку допомогу. По приїзду швидкої та огляду лікарем ви можете відмовитись від госпіталізації. Водночас, якщо є найменша підозра на тілесні пошкодження краще пройти повне медичне обстеження, а за потреби отримати висновок експертизи про їх тяжкість.

Олександр Ружицький: Додам, що виклик швидкої може стати в майбутньому і доказом. Залишайтесь на місці пригоди. Не переміщайте велосипед та не змінюйте його розташування.

Марія Шененко: Перевірте, що водій і пасажири не зазнали тілесних пошкоджень. За потреби надайте домедичну допомогу.

Олександр Ружицький: Важливо повідомити про ДТП поліцію. Кожен факт ДТП із велосипедистами обов’язково має бути зафіксований. Ми не рекомендуємо просто «мирно» розійтись із водієм, бо в майбутньому не вдасться притягнути до відповідальності. Відповідно до ст. 122-4 КУпАП залишення місця ДТП водіями та іншими учасниками дорожнього руху карається штрафом у розмірі 255 грн.

Марія Шененко: Якщо є можливість, прослідкуйте аби водій дотримувався п. 2.10 Правил дорожнього руху, а саме залишався на місці ДТП, увімкнув аварійну сигналізацію, встановив знак аварійної зупинки, не переміщував транспортний засіб та інші предмети, які мають відношення до ДТП та інше.

Олександр Ружицький: Зараз кожен має смартфон, важливо зразу зафіксувати розташування автомобіля та велосипеда після ДТП на фото/відео. Спробуйте знайти очевидців ДТП та запишіть їхні дані. Якщо є автомобілі, які зупинились в момент ДТП уточніть чи немає у них відеореєстратора, який зафіксував момент ДТП. Також перевірте чи в найближчих закладах торгівлі/господарювання не встановлено відеоспостереження, яке б могло зафіксувати момент ДТП. Перевірте документи водія, а саме страховий поліс, права, реєстраційний документ.

Марія Шененко: Останнє, але не менш важливе: повідомте своїх близьких про те, що ви потрапили у ДТП. Після приїзду поліції надайте детальні письмові пояснення щодо обставин ДТП. Важливо проконтролювати, що все, що відбулось на місці вело-ДТП, було максимально об’єктивно відображено в протоколі.

Які документи потрібно оформлювати у випадку настання ДТП?

Якщо у ДТП винен водій і у велосипедиста немає тілесних пошкоджень, то на водія буде оформлено протокол за ст. 124. Після чого цей протокол буде розглядати суд за місцем вчинення ДТП або проживання водія.

Якщо вашому велосипеду завдано істотної шкоди, ви можете звернутись у страхову компанію водія із письмовою заявою протягом 3 днів. Після отримання рішення суду вам буде виплачено відповідне відшкодування за умови проведення оцінки завданої шкоди.