Фото: Яніна Львутина
Перший український електромобіль, що відповідає за технічними характеристиками світовим стандартам, виготовили у Сєвєродонецьку Луганської області. Поки що це — макет, але на ньому вже можна покататися та оцінити можливості нового транспорту. «Єва», саме так назвали свою розробку вчені університету, може розвинути швидкість до 80 кілометрів за годину та подолати відстань до 100 кілометрів на одній зарядці.
Українська «Єва» «народилася» на Луганщині у Сєвєродонецьку — так про винахід каже проректор Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля – Олексій Целищев:
«Цим проектом ми займаємося активно вже півтора року. За цей час наша машина перетворилася з намальованої на папері ось в такий реальний автомобіль, який ми змогли тут реалізувати. Даний автомобіль був виготовлений із пластику. Кузов виготовлений із пластику. Конструкція — рамна. Це дозволяє полегшити масу машини до 850 кг. Ось у цьому випадку виконання. Відповідно, запас ходу на одному заряді зараз становить близько 100 кілометрів».
Електромобіль може розвивати швидкість до 80 кілометрів за годину. Швидкість обмежена програмно. Транспорт можна дообладнати сонячними батареями на даху та капоті машини, що дасть змогу підзаряджати основну батарею. Або ж збільшити пробіг до 500 кілометрів за допомогою додаткової більш потужної батареї. Розповідає ректорка Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля — Ольга Поркуян:
«Ми сьогодні представляємо усього лише таку демонстраційну модель, демонстраційний макет цього майбутнього електромобілю. Але я вважаю, що вже це буде таким джерелом натхнення для науковців нашого університету, науковців всього нашого регіону для того, щоб розробляти, доробляти якісь деталі, ті ідеї, які вже закладені в цей електромобіль».
А ось чому електромобіль назвали «Єва», нам по секрету розповіла докторка технічних наук Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля — Марина Лорія:
«Ми вирішили дати таку символічну назву своєму автомобілю «Ева». Це — абревіатура — електроваген».
Довжина електромобіля складає чотири метри. При цьому він має абсолютно рівну підлогу довжиною в три метри. Салон створено таким чином, щоб можна було трансформувати його, та за потреби використовувати людям з інвалідністю. У розробці взяли участь науковці Далівського університету спільно зі спеціалістом з Німеччини — Віталієм Міллером. Він працює на заводі BMW, а разом із тим – навчається в аспірантурі у Східноукраїнському національному університеті в Сєвєродонецьку.
«Основним завданням було розробити максимально комфортний автомобіль. Ми вважаємо, що в майбутньому буде все одно автоматична парковка і це не є основний елемент. Автомобіль повинен бути комфортним, зручним, щоб, якщо просто проїхатися в магазин, людина почувалася комфортно і безпечно».
Автомобіль має рамну конструкцію. А його кузов виготовлено зі склопластику. До речі, у 1963 році у Сєвєродонецьку було створено перший автомобіль зі склопластиковим кузовом. Його назвали мікроавтобусом «Старт» та використали у зйомках відомого радянського фільму: «Кавказька полонянка, або Нові пригоди Шурика», розповів завідувач кафедри міжнародної економіки та туризму Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля Юрій Д’яченко.
«І у великих університетських центрах українських. Навіть за кордоном тільки такі розробки ведуться. Зрозуміло, що у нас менші можливості. Менші фінансові потужності, аніж у великих корпорацій за кордоном. Але рівень розробки, те, що вона доведена власне до промислового зразка – це просто дійсно вражає».
Розробники хочуть, аби «Єва» могла конкурувати серед недорогих електрокарів на українському ринку у сегменті автівок вартістю від 12 тисяч доларів.
Яніна Львутина, Луганщина, Громадське радіо
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS