facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

«На моєму курсі я була єдиною дівчиною»: розмова з жінкою-пілотом Тетяною Ковкіною

1x
Прослухати
--:--
--:--

У моєму житті завжди були перепони, але завжди знаходився той, хто підтримував і допомагав іти далі, — каже Тетяна Ковкіна, жінка-пілот у SkyUp Airlines.

Вона розповіла про свій шлях у професії, про те, як стати пілотом в Україні та скільки це коштує, про випадки дискримінації, з якими стикалася на своєму шляху до мрії, а також про тонкощі та цікаві моменти своєї роботи.

 

Ще в дитинстві я розуміла, що близька до неба

Тому я вирішила: як би там не було, але я хочу та буду пілотом. Як би це, може, не здавалося комусь дивним чи незвичним, але я бачу, що жінки можуть бути в цій професії.

Я пам’ятаю своє дитинство, коли я дивилася на небо, на літаки, розуміла, що я хочу бути там. І нарешті я змогла цього досягти.

Досить дивно, але в нашому суспільстві професія пілота завжди асоціюється з чоловіками, але не з жінками. Тому ми з дитинства ростемо та бачимо перед очима образ чоловіка-пілота, а не жінки.

Мій шлях до професії був не таким легким і швидким, як здавалося б. Насправді є така перепона, як фінансова складова. Стати пілотом у нашій країні, як і в цілому світі, не дуже дешево. Спочатку мені довелося отримати першу освіту в авіації. А вже потім, заробивши трохи грошей, вирішила реалізувати свою мрію.

На моєму курсі я була єдиною дівчиною

У нашому суспільстві це сприймається по-різному. Дехто дивиться на тебе і в нього горять очі: «Як це може бути, як ти змогла? Молодець!»  Інші дивляться зовсім по-іншому: «Нащо ти сюди йдеш? Жіноча справа – сидіти вдома, народжувати дітей і готувати чоловікові їжу».

Прикладів дискримінації в моєму житті, мабуть, було більше, ніж хотілося б. Але найбільше запам’ятався один випадок. Мені потрібно було продовжувати термін дії свідоцтва, адже воно діє лише рік. Я телефоную інструктору, щоб домовитися про час, коли можу пройти перевірку. А він мені відкрито каже: «Дитинко, ну нащо воно тобі? Сиди вдома, ти ж жінка. Давай не будемо цього разу все це продовжувати, нащо воно тобі потрібно?»

Майже протягом усього навчання ти зіштовхуєшся з кимось, хто не дуже хоче бачити жінку в авіації. Але це, радше, дає мені сили йти далі. Я не з тих людей, хто здається. Завжди знайдуться ті, хто не буде радий за тебе. Але ми ж жінки – сильні натури, – тому повинні йти далі.

Тетяна Ковкіна Громадське радіо

Вимоги до жінок-пілотів і чоловіків-пілотів однакові

Перш за все, потрібно мати добре здоров’я. Ми проходимо медичну комісію – є встановлені вимоги щодо здоров’я. Має бути хороший зір, слух. Щоб стати пілотом, потрібно отримати ліцензію. Почати потрібно з приватного пілота, а далі отримати ліцензію комерційного пілота.

Є затверджена програма Державіаслужби щодо підготовки приватних і комерційних пілотів –  потрібно здати всі предмети, передбачені цієї програмою. Також потрібно налітати 50 годин для приватного, 150 годин – для комерційного пілота (налітати як із інструктором, так і самостійно).

Про забобони

Дуже багато пілотів не люблять літати в свій день народження  та вважають це поганою прикметою – я навіть  не знаю, чому. Ще я знаю трошки дурний забобон, що не можна фотографувати свій літак перед вильотом.

Я не знаю, як у інших людей, але в мене кожен день різний

Коли йдеш навчатися на пілота, розумієш, що постійно подорожуватимеш. Я не знаю, як у інших людей, але в мене кожен день різний. Це дуже цікаво: один день ти в одному місці, інший – уже в іншому. Це цікаво. Це не офісна робота, коли в тебе кожен день схожий на інший.

Хочу порадити дівчатам: якщо є бажання, ніколи не здавайтеся. Потрібно йти до своєї мети. Немає речей, які неможливі. Ніколи не потрібно казати: це неможливо, я не буду цього робити. Слід просто брати й робити – йти далі, далі й далі.

Слухайте повну версію розмови в доданому звуковому файлі.

Програму виготовлено завдяки щедрій підтримці британського народу через Департамент міжнародного розвитку Великої Британії в рамках Фонду розвитку ефективного врядування.

Думки, висловлені тут, належать авторам та не обов’язково відображають погляди Департаменту міжнародного розвитку або Уряду Її Величності.

Повага – Спитай жінку
Поділитися

Може бути цікаво

Посадовець НАТО озвучив «астрономічні втрати» росіян під час наступу на Харківщині

21 хв тому
Україна та Японія на саміті G7 підписали безпекову угоду (ВІДЕО)

Україна та Японія на саміті G7 підписали безпекову угоду (ВІДЕО)

37 хв тому
Як допомогти паліативним пацієнтам під час перебоїв з електрикою

Як допомогти паліативним пацієнтам під час перебоїв з електрикою

48 хв тому
Румунія могла б передати Україні Petriot, але їй потрібні справедливі компенсації — експерт

Румунія могла б передати Україні Petriot, але їй потрібні справедливі компенсації — експерт

1 год тому