У Львові вирішили попрощатися з маршрутками, за кілька років у місті курсуватимуть тільки електробуси

У Львові вирішили попрощатися з маршрутками, за кілька років у місті курсуватимуть тільки електробуси

 У Львові вирішили попрощатися з маршрутками. У місті обіцяють, що вже за кілька років замість звичних автобусів курсуватимуть електробуси. 250 таких має виготовити вітчизняний «Електрон». Фахівці наголошують: передусім йдеться про екологію та економію.

П’ятий рік Львовом курсує вітчизняний електробус. У лютому 2016 року він вийшов у перший рейс і відтоді щоденно обслуговує маршрут у 200 кілометрів. Як розповідає його водій Володимир, аби «екотранспорт» відновив сили вистачає ночі:

«Дві зміни я від’їжджаю, приїжджаю і ставлю на зарядку. Дешевше, набагато дешевше. Він безшумний, тому що тут електромотори стоять. По місту 200 кілометрів. Повний заряд 8 годин».

Довжиною перший львівський електробус у 12 метрів та може набирати швидкість до 70 кілометрів на годину. Втім головне — твердить очільник Львова Андрій Садовий — це екологічні та економічні показники екотранспорту:

«Ми бачимо економічні показники: собівартість кілометру орієнтовно 8 гривень. А автобус класичний чи тролейбус у 2,5 рази дорожчий, в залежності від тої чи іншої моделі. 30% всіх хвороб у світі через якість повітря. Тому нам критично важливо переходити на електротранспорт. Цей електробус, який є в нас, який себе прекрасно показав — це вже трошки історія. Бо ми говоримо про виробництво принципово іншої моделі».

Її розробка передбачає спеціальний меморандум. Документ підписали представники підприємства «Електрон», яке виготовлятиме електробуси, Львівської міської ради та чотири перевізники. Останні, відповідно до угоди, мають придбати у найближчі кілька років 200 машин, розповів співвласник концерну «Екопастранс» Володимир Хома.

«Вартість одного автобуса буде орієнтовно десь 180 тисяч євро. При цьому аналогів не буде. Ми промоніторили весь ринок: турецькі автобуси коштують по 220 тисяч, німецькі взагалі більше 500 тисяч. Тобто наш продукт буде на порядок дешевший. Як кажуть в народі: «Свій, до свого, по своє!»

Ми маємо власні обігові кошти. Крім того, будемо використовувати лізингові і інші платежі, які потрібні для виконання даних завдань».

Андрій Садовий додає, що треба буде залучати додаткові кошти.

«Обігових коштів підприємств недостатньо. Місто є гарантом. Це дуже складна угода».

І наголошує, що аналогів такої ініціативи не те що в Україні, в ЄС немає. Перший електробус нової моделі «Електрон» презентує за 8 місяців. Відтоді випускатиме по 17 машин на місяць, розповів голова правління підприємства Юрій Бубес:

«Якщо ще 5 років тому була єдина батарея з Китаю і все. Тепер є цілий ряд і ми можемо вибирати, що було адекватно за ціною і якістю. Ні в якому разі ціна не впливає на якість. Тому що все розраховується».

Загалом «Електрон» має виготовити 250 електробусів. З них 50 планує закупити місто для комунального підприємства.

Ганна Шкряда, Львів, Громадське радіо

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Останнi новини