Фото: Укрінформ
Замість 6 точок кисню — 110. У 1-й залізничній лікарні Харкова отримали та почали підключати довгоочікувану кисневу діжку. Третю хвилю COVID-19 медзаклад пройшов із стовідсотковим забезпеченням концентраторами, але практично без потокового кисню. Профінансували проєкт спонсорським коштом.
У 1-й залізничній лікарні Харкова — 200 ковід-ліжок. Та до сьогодні лиш 6 із них були оснащені потоковим киснем. Тому третя хвиля пандемії із великою кількістю тяжких хворих, які потребують саме потокового кисню, далася медикам дуже важко, каже керівник лікарні Віктор Лещенко:
«До мене заходили лікарі і плакали від того, що обирали, кому залишитися на кисні, а кому — надати кисневий концентратор. А це практично межа між життям і смертю. Тому ми цей етап, я думаю, успішно пройшли. І зараз отримали практично 110 точок поточного кисню. Це буде дуже потужно, тому що стара траса з’єднається із новою».
У лікарні нарешті змонтували нову кисневу трасу та підключили діжку більшої ємності. Вона розрахована на 5 кубометрів, її попередниця була вдесятеро меншою, розповідає лікар, заступник керівника лікарні Алексій Василевський:
«Я сам мав «щастя» місяць валятися у лікарні десь рік тому. Я чітко знаю, що це таке. Ми б могли багатьох врятувати до цього, якби у нас було більше точок кисню, як і всюди в реанімаціях. Чому? Привозять пацієнта з сатурацією 92, а на завтра у нього — 70. Без кисню він просто помре».
Залізничну лікарню включили до COVID-переліку ще у листопаді минулого року. Але змонтувати кисневу трасу не могли через брак грошей. Врешті обладнання коштувало 1,5 млн грн і профінансували проєкт спонсори. Тепер у медзакладі приймають хворих на COVID-19 у відділеннях на 5-ти поверхах. Зараз працює дві реанімації, а третю — готуються відкрити. Наталя Білинська, керівниця Центру охорони здоров’я Укрзалізниці наголошує: медзаклад приймає пацієнтів із гострими станами:
«Це інфаркти та інсульти. І саме ці відділення реанімаційні рятують. У нас відсоток виходу з інсультів та інфарктів один із найбільших в Україні».
Оновлена киснева система запрацює у повному обсязі після повного тестування. На це потрібно до двох тижнів. Поки ж у Харкові, за статистикою, захворюваність на коронавірус пішла на спад, фахівці оснащують стаціонарним киснем ще одну залізничну лікарню, яку також не могли повноцінно завантажити хворими через брак потокового кисню. Тепер область матиме 1595 ліжок із підключенням до кисню.
Анна Прокопенко, Харків, Громадське радіо
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS