В Одесі створили електромобіль для людей з інвалідністю

Не тільки зручно, а й красиво. У Одесі створили електромобіль для людей з інвалідністю. Нині українські конструктори удосконалюють автівку після перших тестів в реальних умовах та шукають інвесторів аби запустити серійне виробництво.

Ukrainian social electric car або USEC, як його скорочено звуть винахідники. Маленький електричний автомобіль здатен суттєво полегшити життя людям з інвалідністю, адже тепер керувати машиною можна, не полишаючи візку, розповідає конструктор автомобіля, засновник групи компаній ECOFACTOR Сергій Вельчев:

«Водій залишається у кріслі, крісло заїжджає в машину, фіксується, опускається спинка, водій пристібається і поїхав далі».

Ідея створити транспорт для людей з інвалідністю виникла після того, як з фронту стали повертатися бійці з важкими пораненнями. Інфраструктура українських міст майже не пристосована до пересувань за допомогою інвалідного візка, а спеціальний транспорт у багатьох викликає не найкращі почуття. Так за кілька років народилася ідея, розповідає Сергій Вельчев:

«Тоді говорили про війну, і думка була зробити щось про атошників, які повертаються з інвалідністю. Ідея була зробити для атовців. Поступово це трансформувалося у те, що це треба зробити для людей-колясників. І основний меседж був такий: чому всі колісні крісла виглядають ганебно, чому не можна зробити нормальну машину, яка була б бажаною».

Автівки для людей з інвалідністю у світі не рідкість. Проте назвати їх транспортом для душі важко. Це скоріше засіб пересування, ніж повноцінна машина, власник якої почувається впевнено. Тому при створенні прототипу українського електрокару конструктори поставили перед собою мету зробити не тільки зручно, а й красиво, ділиться Сергій Вельчев:

«Практично всі ці машини називаються мотоколясками, у них обмеження у швидкості, і якщо дивитися на дизайн, то вони виглядають неапетитно. З того аналізу, що робили ми, серійно нічого не виробляється, і це є нашою основною метою – зробити це автомобіль серійним. Це перше. Друге, він повинен бути автомобілем, а не мотоколяскою, і третє, він повинен бути бажаного дизайну».

Першою власницею «Юзика» стала Уляна Пчолкіна — телеведуча, громадська діячка та програмна менеджерка ГО «Група активної реабілітації». 15 років тому Уляна потрапила в ДТП, після якої втратила можливість пересуватися самостійно, але залишилася активною людиною. Під час одного з заходів, у якому Уляна брала участь, вона познайомилася з телеведучою Вікторією Кіoссе. Саме вона запропонувала ідею створити авто для людей з інвалідністю своєму брату. А згодом і подарувати його Уляні. Адже для  неї автомобіль – велика частина життя, розповідає Уляна Пчолкіна. 

«Я мешкаю під Києвом, і громадського транспорту дістатися на роботу у мене немає. Тобто, мені в будь-якому разі потрібно авто. Я постійно у звичайну автівку розбираю-збираю коляску, ……постійно я брудню руки, брудню машину, якщо я її розбираю, і я інколи по 10-12 разів за день, в середньому 5-7 разів на день я збираю-розбираю коляску, інколи 12 разів».

Таке користування машиною забирає багато часу та сил, бо найлегший візок потребує фізичної сили, аби його скласти. Коли Уляна дізналася, що перший прототип автівки подарували саме їй, почала активно його досліджувати. Саме завдяки її зауваженням “Юзика” будуть вдосконалювати до того, як почнуть випускати масово. Вже після доробок, зокрема, поміняється фіксація спинки візку та з’явиться можливість користування автівкою вдвох. А день Уляни Пчолкіної буде виглядати так:

«Зранку встала, поїхала на роботу, декілька зустрічей протягом дня, тому що у мене декілька робіт, я думаю, що це було б і на обід заїхати, і додому повернутися».

Аби мрії Уляни та ще тисяч людей з інвалідністю України стали реальністю, Сергій Вельчев сподівається запустити «Юзика» у серійне виробництво. . 

«Наша мета: дійти до позицій 10-20 машин, випустити їх в люди, пройти на них сертифікацію, пройти всі документи, тести і випустити їх в люди для того, щоб їми вже почали користуватися. А наступний крок вже залежить від того, наскільки їми буде комфортно користуватися, наскільки конкурентна ціна, наскільки це буде продукт, який потрібен», — розповідає Вельчев.

У компанії ECOFACTOR вже є ідеї, як з прототипу на базі Смарту зробити цілком власне авто. Ба більше — з’явилися і перші партнери, які готові зробити основу під автомобіль, розповідає Сергій Вельчев:

«На сьогодні у нас вже є підрядники, які готові виробляти під наші запити, наші розробки, що вже є, просторову раму, каркас. А далі ми вже будемо його начиняти електронікою, панелями, оптикою — зовнішнім виглядом».

Плани у Сергія великі. Адже для нього важливо, щоб саме електрокари стали сучасними автомобілями для людей з обмеженими можливостями. Підтримує екологічну ініціативу і Уляна. На двох вони мають мрію: колись в Україні запрацює каршерінг електромобілів для людей з інвалідністю, і він стане першим у Європі. А Уляна зможе безперешкодно їздити сучасними вулицями. 

Юлія Афанасьєва, Одеса, Громадське радіо