В керченском аэропорту продолжаются беспорядки на накопителе
В накопителе аэропорта Керчи дальнобойщики вновь угрожают перекрыть подъездные пути к городу и переправе
В накопителе аэропорта Керчи дальнобойщики вновь угрожают перекрыть подъездные пути к городу и переправе. Это связано с огромными очередями. Несмотря на заверения Главы Республики Крым и его указания о немедленном наведении порядка в транспортной системе Республики, хаос с переправкой грузов через Керченский пролив продолжается. Об этом сообщают керченские корреспонденты.
Водители по трое суток не могут получить справки о том, что груз, который они везут, не является контрабандой. Без соответствующей справки водителей не ставят в очередь. Водитель фуры, груженной дверьми, направляется в Москву. Он почти двое суток прождал эту справку, очередь перевалила за 1700 автомобилей.
Представитель Единой транспортной сообщил, что его руководство запретило продавать билеты без справки частного охранного предприятия. ЧОП, в свою очередь, не регистрирует, если водители не получили справку-декларацию о неконтрабандном грузе.
Глава республики Сергей Аксенов во время своего приезда в Керчь уже давал указание прекратить «круговорот этих справок в природе», а также убрать все фирмы-посредники, препятствующие нормальной логистике.
О том, что в схеме транспортной логистики на территории Республики задействованы фирмы паразиты, свидетельствует тот факт, что покупка билета на переправу превращается в бег с препятствиями. Нельзя купить билет, пока не получишь справку от частного охранного предприятия, справку не выдают, пока не назовешь код декларации. Однако, если назвать любое число из 6 или 7 цифр, то справку выдают без проблем и в очередь ставят и билет продают.
Как ранее сообщало Громадське радио, в Керченском проливе ожидается ухудшение погодных условий. Автомобилистов просят воздержаться от поездок. Об этом сообщает пресс-служба Единой транспортной дирекции. Тем временем, очередь на переправе не уменьшается.
Фото: Керчь.ФМ
Вікторія Єрмолаєва
Програма «Хроніки Криму» на Громадському радіо підтримана Канадським фондом місцевих ініціатив.